P0232: Høy spenning i drivstoffpumpens sekundærkrets

Hva det betyr

Spenningen på sekundærsiden av drivstoffpumpekretsen er høyere enn forventet. Dette tyder ofte på et relé som har satt seg fast eller en kortslutning til forsyningsspenning som holder pumpen aktiv når den skal være av.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Drivstoffpumpens sekundærkrets fører strøm til pumpen, mens styremodulen kontrollerer om kretsen er spenningssatt når pumpen får kommando om å gå eller stoppe. P0232 registreres når den overvåkede spenningen er høyere enn forventet. Dette kan skje hvis pumpereléet blir stående lukket, eller ledninger forsyner kretsen fra en annen strømkilde.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Pumpereléet har satt seg fast i lukket stilling
2. Ledningen er kortsluttet til forsyningsspenning
3. Korroderte kontaktpinner gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å lagre fryserammedata, og kontroller om feilen er til stede med tenningen på og motoren av, når pumpen ikke skal gå.
2. Kontroller drivstoffpumpereléet, relésokkelen og ledningene i sekundærkretsen for varmeskader, korrosjon, løse pinner eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Bruk kjøretøyets koblingsskjema til å kontrollere om pumpen fortsatt får strøm etter at modulen har gitt kommando om å slå den av, og om relékontaktene sitter fast i lukket stilling.
4. Koble kretsen fra på en trygg måte, og test sekundærledningene for utilsiktet forbindelse til batteristrøm. Sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis relé, ledninger og forbindelser fungerer som de skal, kontroller modulens styring av reléet og kretsen i henhold til produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller korrodert forbindelse til drivstoffpumpereléet.
• Skift et relé som forblir lukket når det skal slå seg av.
• Reparer ledninger som er kortsluttet til en strømkilde.
• Skift en defekt styremodul først etter at ledningene og utgangene er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis motoren stanser, er vanskelig å starte eller mister kraft under belastning. Stopp trygt hvis den stanser i trafikken. En pumpe som fortsatt får strøm når den skal være slått av, kan også tappe batteriet eller utgjøre en sikkerhetsrisiko, så få feilen undersøkt raskt.