P2BAA: NOx-overskridelse – lavt forbruk av reduksjonsmiddel

Hva det betyr

Modulen registrerer nitrogenoksidutslipp over tillatt grense samtidig som forbruket av reduksjonsmiddel er lavere enn forventet. Koden settes når overvåkingsresultatene for NOx og reduksjonsmiddel oppfyller de kalibrerte vilkårene for denne feilen.

Slik fungerer det

SCR-systemet sammenligner målt NOx med forbruket av reduksjonsmiddel for å bekrefte at nok DEF brukes til å støtte utslippskontrollen. P2BAA settes når NOx-utslippene er for høye samtidig som det rapporterte forbruket av reduksjonsmiddel er lavere enn forventet. Det kan tyde på et problem med tilførsel, væske, sensor eller SCR-system.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Begrenset eller defekt injektor for reduksjonsmiddel
2. Problem med reduksjonsmiddelpumpe eller trykk
3. Feil eller forurenset reduksjonsvæske
4. Defekt NOx-sensor
5. Lekkasje eller skade i SCR-systemet

Symptomer

• Motorvarsellampe
• AdBlue- eller utslippsvarsel
• Redusert motoreffekt
• Varsel om startbegrensning

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data, DEF-forbruk, målinger fra NOx-sensorene og relaterte SCR-feilkoder for å fastslå når lavt forbruk opptrådte samtidig med høye NOx-utslipp.
2. Kontroller DEF-nivået og væskens tilstand, og se etter forurensning, lekkasjer eller krystalliserte avleiringer i tanken og tilførselsledningene.
3. Kontroller reduksjonsmiddelinjektoren for blokkering, og se etter skader på kontakten og ledningsnettet.
4. Følg produsentens prosedyre for å kontrollere pumpetrykk og aktivert dosering sammenlignet med faktisk dosering, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis tilførselen er normal, kontroller at NOx-sensorverdiene er plausible, og se etter lekkasjer eller skader på SCR-systemet før du vurderer katalysatorens ytelse.

Vanlige løsninger

• Skift forurenset eller feil DEF med riktig væske etter produsentens prosedyre.
• Rengjør eller skift en blokkert injektor som er bekreftet ved testing.
• Reparer en lekkasje i DEF-tilførselen eller skadet ledningsnett til pumpen eller injektoren.
• Reparer eller skift en pumpe som ikke består tilførselstesten.
• Skift en NOx-sensor eller utbedre skade på SCR-systemet bare når testing bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bestill diagnose snart, særlig hvis effekten er redusert eller et varsel om startbegrensning vises. Unngå høy belastning, siden vedvarende høye NOx-utslipp og feil i SCR-systemet kan utløse ytterligere begrensninger fra bilen.