Hva det betyr
Styrekretsen til kamprofilaktuator B på innsugssiden i bank 1 melder om en ytelsesfeil eller at aktuatoren sitter fast i av-posisjon. Kamprofil B (høyt løft eller VTEC-type) kan ikke styres pålitelig.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Kamprofilaktuator B skifter innsugskamakselsystemet på bank 1 til den alternative driftsprofilen, vanligvis med større løft. Styremodulen kontrollerer om aktuatoren reagerer når den blir bedt om å aktivere profilen. Denne koden betyr at systemet oppfører seg som om det fortsatt står i av- eller lavløftstilstand.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Aktuatoren sitter fast i posisjonen med lavt løft
- For lavt oljetrykk til aktuatoren
- Karbon- eller smussavleiringer hindrer fri bevegelse
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Effekttap, særlig i mellomregisteret
- Mulig ujevn tomgang eller motorstans
- Økt drivstofforbruk
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og bruk live data til å se om modulen aktiverte profil B på bank 1, og om den rapporterte tilstanden endret seg.
- Kontroller motoroljenivå og tilstand fordi kamprofilaktuatoren på innsugssiden av bank 1 kan være avhengig av tilstrekkelig oljetrykk for å bevege seg.
- Kontroller kamprofilaktuatoren på innsugssiden av bank 1, kontakten og tilhørende oljekanaler for skader på ledningsnettet, lekkasjer eller tegn på forurensning.
- Bruk kjøretøyets serviceinformasjon til å teste aktuatorens styrekrets og bekrefte at den får styringssignalet.
- Hvis den elektriske styringen og oljetilførselen er tilstrekkelige, kontroller mekanismen til kamprofilen på innsugssiden av bank 1 for koks, smuss eller treghet som hindrer bevegelse.
Vanlige løsninger
- Korriger lavt eller uegnet nivå på motoroljen, og utbedre eventuell oljetilførselsrestriksjon som påvirker aktuatoren.
- Reparer en løs kontakt eller skadet ledningsnett ved kamprofilaktuatoren på innsugssiden av bank 1.
- Rengjør avleiringer eller smuss fra aktuatoren hvis serviceinformasjonen tillater det.
- Skift en treg eller defekt kamprofilaktuator på innsugssiden av bank 1.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Motoren kan få redusert effekt på mellomturtall og høyere drivstofforbruk mens bank 1 forblir på lavløftsprofilen. Unngå kraftig akselerasjon og forbikjøring som krever full effekt. Stans hvis motoren stanser eller går svært ujevnt.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.