P2756: Trykkreguleringssolenoid for momentomformerkoblingen

Hva det betyr

Generell feil i trykkreguleringssolenoiden for momentomformerkoblingen (TCC). Følelsen av innkobling av lockup og reguleringen av sluring er svekket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Trykkreguleringssolenoiden for momentomformerkoblingen regulerer hydraulikktrykket som brukes til å koble inn og styre låsingen av momentomformeren. P2756 angir en generell feil i dette solenoidsystemet. Kodens tekst alene angir ikke om feilen gjelder den elektriske styringen eller den hydrauliske responsen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Motstanden i solenoidspolen har endret seg som følge av aldring
2. Slitt ventilhusboring rundt solenoiden

Symptomer

• Varsellampen for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting ved girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og se på kommandoene for momentomformerkoblingen, slureavlesningene og girkassetemperaturen med et diagnoseapparat.
2. Kontroller girkasseoljens nivå og tilstand etter produsentens prosedyre, siden problemer med oljen kan påvirke clutchtrykk og innkobling.
3. Kontroller kontakten og ledningene til TCC-trykkreguleringssolenoiden for løse forbindelser, korrosjon eller skader.
4. Test solenoidspolen og styrekretsen mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis de elektriske kontrollene ikke avdekker feil, få kontrollert solenoidens hydrauliske respons og ventilhusets boring for fastsitting eller slitasje etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Korriger nivået eller tilstanden til oljen hvis den ikke oppfyller produsentens krav.
• Reparer en løs, korrodert eller skadd solenoidkontakt eller ledning.
• Skift ut TCC-trykkreguleringssolenoiden hvis testen bekrefter at den har avviket fra spesifikasjonen.
• Reparer den slitte boringen i ventilhuset hvis den ikke kan regulere TCC-trykket riktig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å trekke tilhenger og kjøre lenge i høy hastighet hvis låsingen slurer, girskiftene er harde eller girkassen rister. Fortsatt sluring kan overopphete og skade momentomformeren eller girkassen. Stans hvis bilen mister drivkraft eller girkassen går i nødmodus.