Hva det betyr
Styreledningen til trykkreguleringssolenoiden for TCC er brutt. Solenoiden kan ikke aktiveres, og lockup for TCC er derfor ikke tilgjengelig.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
Trykkreguleringssolenoiden for momentomformerkoblingen (TCC) styrer hydraulikktrykket for låsing av momentomformeren. Girkassens styreenhet registrerer et brudd i solenoidens styrekrets, slik at solenoiden ikke kan styres pålitelig og TCC-låsing kanskje ikke er tilgjengelig.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Åpen krets i solenoidspolen
- Brudd i styreledningen
Symptomer
- Varsellampen for motor eller girkasse lyser
- Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
- Mulig nødmodus (låst i ett gir)
- Sluring eller risting ved girskift
Slik diagnostiserer du det
- Se gjennom freeze frame-data og live girkassedata for forholdene da bruddet oppstod, og kontroller om TCC-funksjonen var aktivert.
- Kontroller solenoidkontakten og girkassens ledningsnett for frakoblet kontakt, brudd i ledning, korrosjon eller skadde terminaler.
- Kontroller kontinuiteten i solenoidens styrekrets fra tilkoblingen på styreenhetssiden til solenoiden, i samsvar med kjøretøyets koblingsinformasjon.
- Test solenoidspolen for brudd mot produsentens spesifikasjoner.
- Hvis solenoiden og ledningene består testen, kontroller de øvrige kretsforbindelsene og styreveien fra styreenheten etter produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Koble til igjen og fest kontakten til TCC-trykkreguleringssolenoiden.
- Reparer en brutt eller avbrutt styreledning i solenoidkretsen.
- Reparer skadde kontaktterminaler eller korroderte forbindelser.
- Skift ut TCC-trykkreguleringssolenoiden hvis spolen har brudd.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En kort, rolig tur kan være mulig hvis girskiftene er normale, men unngå å trekke tilhenger og å kjøre langt eller i høy hastighet, fordi låsing av momentomformeren kanskje ikke er tilgjengelig. Stans hvis girkassen slurer, overopphetes eller girer uforutsigbart.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.