P26D8: Clutchen til motorens kjølevæskepumpe sitter innkoblet

Hva det betyr

Clutchen til kjølevæskepumpen forblir innkoblet når den får kommando om å koble ut. Pumpen går kontinuerlig, noe som forsinker oppvarmingen og øker belastningen på motoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Clutchen til kjølevæskepumpen gjør at styreenheten kan koble ut pumpen når det ikke er behov for ekstra kjølevæskesirkulasjon. Denne koden settes når styreenheten kommanderer clutchen ut, men registrerer at den fortsatt er innkoblet. Da fortsetter pumpen å gå, noe som kan forsinke oppvarmingen av motoren.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ankerplaten har satt seg fast mot remskivens flate
2. Driveren sitter på og holder clutchen aktivert
3. Opphopning av karbon eller avleiringer hindrer fri bevegelse

Symptomer

• Motorvarsellampen kan lyse
• Motoren kan bruke lengre tid på å bli varm
• Drivstofforbruket kan øke litt

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og kjølevæsketemperatur for å bekrefte at feilen oppstår når clutchen er kommandert ut, særlig under oppvarming.
2. Kontroller clutchen og reimskiven for smuss, binding eller tegn på at ankerplaten sitter fast mot reimskiven.
3. Bruk en scan tool til å kommandere clutchen ut, og observer om den kobles ut og om pumpen fortsetter å gå.
4. Kontroller clutchens styreledning og driverkrets for kortslutning eller en annen tilstand som holder spolen aktivert.
5. Test clutchspolen og den mekaniske utkoblingen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør smuss fra clutchen og reimskiven hvis delene kan vedlikeholdes.
• Reparer en feil i styreledningen eller kontakten som holder clutchen aktivert.
• Reparer en defekt driverkrets til clutchen hvis testing bekrefter at den sitter fast i aktivert stilling.
• Skift clutchen som har satt seg fast, eller den defekte clutchenheten til kjølevæskepumpen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis motortemperaturen holder seg normal, men beregn ekstra tid til oppvarming og følg med på kjølevarsler. Kontinuerlig pumpedrift kan øke motorbelastningen og drivstofforbruket. Stans hvis motoren overopphetes.