Hva det betyr
Den mekaniske clutchen på en reimdrevet kjølevæskepumpe (som kobler ut pumpen for raskere oppvarming) kan ikke styres. Pumpen er alltid innkoblet, så oppvarmingen tar lengre tid.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
I systemer med en reimdrevet clutch til kjølevæskepumpen styrer clutchsolenoiden om pumpen er innkoblet. P26D6 angir et brudd i clutchens styrekrets, for eksempel en brutt solenoidvikling eller ledning, slik at clutchen kanskje ikke reagerer på kommandoer.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i clutchsolenoidens spole
- Brudd i styreledningen
Symptomer
- Motorvarsellampen kan lyse
- Motoren kan bruke lengre tid på å bli varm
- Drivstofforbruket kan øke litt
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og kontroller live data for clutchkommando og eventuell tilgjengelig tilbakemelding for å bekrefte når feilen med brudd i kretsen registreres.
- Kontroller kontakten til clutchsolenoiden og styreledningsnettet for ledningsbrudd, korrosjon, løse kontaktstifter eller skader nær reimer i bevegelse.
- Kontroller sikringen for clutchstyringen, og bekreft at kretsen har forventede strøm- og jordveier ved hjelp av koblingsskjemaet.
- Test kontinuiteten i solenoidviklingen mot produsentens spesifikasjon for å fastslå om spolen er brutt.
- Hvis viklingen er i orden, kontroller kontinuiteten i styreledningen mellom modulen og clutchen, og se etter brudd ved kontaktene.
Vanlige løsninger
- Reparer en brutt eller skadet styreledning til clutchen.
- Rengjør eller reparer løse eller korroderte kontaktstifter i clutchsolenoidens kontakt.
- Skift clutchsolenoiden hvis viklingen er brutt.
- Skift en defekt sikring etter at årsaken er funnet og utbedret.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis pumpen forblir innkoblet, kan oppvarmingen ta lengre tid og drivstofforbruket øke. Følg med på motortemperaturen, og unngå å kjøre hvis den stiger eller et kjølevarsel vises. Stans trygt hvis motoren overopphetes.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.