P2697: Styrekrets for etterbehandlingsinjektor A / åpen krets

Hva det betyr

Den sjuende injektoren (HC-dosering for aktiv DPF-regenerering) kan ikke styres. Aktiv regenerering kan ikke heve eksostemperaturen, og sot hoper seg opp i DPF.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffinjektoren for etterbehandling i eksosen, noen ganger kalt den sjuende injektoren, doserer drivstoff i eksosen for å bidra til å øke temperaturen under aktiv DPF-regenerering. P2697 utløses når styringen oppdager en åpen elektrisk krets i injektor A sin styrekrets og ikke kan drive injektoren som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen spole i injektormagnetventil
2. Brudd i styreledning

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• DPF-varsellampe
• Hyppigere eller mislykkede DPF-regenereringer

Slik diagnostiserer du det

1. Les av fryserammedata og DPF-status for å se om regenereringsforsøk var aktive eller gjentatte ganger mislyktes da koden ble satt.
2. Inspiser tilkoblingen til injektor A og den synlige styreledningen for frakobling, skade, korrosjon eller varmeeksponering.
3. Kontroller sikringen eller strømtilførselen til injektorkretsen hvis bilens koblingsinformasjon angir en slik for denne kretsen.
4. Med kretsen trygt gjort strømløs som produsenten angir, test injektorspolen og ledningene for brudd.
5. Hvis ledningene og injektoren har kontinuitet som forventet, feilsøk driveren i styreenheten etter produsentens prosedyre for kretsen.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller reparer en løs, skadet eller brutt forbindelse i kretsen til injektor A.
• Reparer en åpen styreledning ved hjelp av kjøretøyets fremgangsmåte for ledningsreparasjon.
• Skift ut injektor A hvis solenoidspolen er brutt.
• Reparer styringens driver først etter at injektoren og kretsen er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis bilen ikke har andre alvorlige symptomer, men unngå gjentatte korte turer som hindrer regenerering, og følg med på DPF-advarsler eller effektbegrensninger. Mislykket regenerering kan føre til at det bygger seg opp sot i DPF-en, slik at det etter hvert kan bli nødvendig med serviceregenerering eller reparasjon av filteret.