P263D: Reduktantvarmerens driver, ytelse

Hva det betyr

Driveren til varmeren i reduktanttanken (AdBlue) eller -ledningen kobler ikke inn som forventet. AdBlue kan fryse i kaldt vær og blokkere SCR-doseringen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Varmeren for reduksjonsmiddelet varmer opp tanken eller ledningene med dieselmotorens eksosvæske (AdBlue/DEF), slik at væsken kan strømme i kaldt vær og doseres i det selektive katalytiske reduksjonssystemet. P263D settes når varmerdriveren ikke kobler som forventet. Da kan væsken fryse eller doseringen hindres, noe som kan utløse utslippsvarsler eller en nedtelling i kjøretøyet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Driveren er aldrende og har redusert svitsjeytelse
2. Varmeelementets motstand har endret seg og ligger utenfor området

Symptomer

• Motorvarsellampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller omgivelsestemperaturen og varselhistorikken for å avgjøre om varmerfeilen oppsto under forhold der reduksjonsmiddelet kan fryse.
2. Skann etter koder for varmer, temperatur, nivå, kvalitet og dosering i etterbehandlingssystemet som kan avdekke en relatert feil.
3. Undersøk kontaktene og ledningsnettet til tank- og ledningsvarmeren for skader, korrosjon, væskeinntrenging eller dårlig kontakt.
4. Gå gjennom data fra diagnoseverktøyet om varmerkommandoer, rapporterte temperaturer og eventuell tilbakemelding om strøm for å se om driveren reagerer.
5. Test varmeelementet og driverkretsen etter produsentens prosedyre for å skille mellom et element utenfor grenseverdiene og feil i driveren.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller skadet varmerkontakt.
• Reparer skadde ledninger til reduksjonsmiddelvarmeren eller jordforbindelsen.
• Skift ut et varmeelement i tanken eller ledningen som er bekreftet å være utenfor produsentens spesifikasjoner.
• Skift ut varmerdriveren først etter at varmeelementet og ledningene har bestått kontrollene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan fortsatt gå, men frosset reduksjonsmiddel eller mislykket dosering kan øke NOx-utslippene og utløse en nedtelling til startnekt etter den tillatte perioden. Følg advarsler om AdBlue/DEF og nedtelling, og bestill reparasjon snarest, særlig før kaldt vær.