P263C: Glødepluggstyringens driver, ytelse

Hva det betyr

Driveren for glødepluggstyringen reagerer ikke på kommandoer innenfor toleransegrensene. Glødefunksjonen ved kaldstart er redusert, slik at kaldstart kan ta lengre tid og mengden hvit røyk øker.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Glødepluggstyringens driver kobler strøm til dieselmotorens glødeplugger for å varme opp forbrenningskamrene ved kaldstart. P263C settes når driveren ikke reagerer på kommandoer innenfor forventede ytelsesgrenser. Da kan oppvarmingen fra glødepluggene bli redusert, og kaldstarten ta lengre tid.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Driveren er aldrende og har redusert svitsjeytelse
2. Støy på strømtilbakemeldingssløyfen

Symptomer

• Glødepluggvarsellampen lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Vanskelig kaldstart eller startnekt i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om feilen oppsto under kaldstart, når glødepluggstyringen forventes å være aktiv.
2. Skann etter koder for glødeplugger, strømforsyning til styreenheten og sylinderbestemte kretser som kan avdekke en overbelastet eller feilfungerende del av systemet.
3. Undersøk strømforsyningen, jordforbindelsen, kontaktene og ledningsnettet til glødepluggstyringen for løs forbindelse, korrosjon, varmeskader eller dårlig føring.
4. Gå gjennom tilgjengelige data fra diagnoseverktøyet om styringens kommando og tilbakemelding om strøm for å se om koblingen er forsinket, ustabil eller uteblir.
5. Test driveren og glødepluggkretsene etter produsentens prosedyre. Kontroller om belastningen er for høy, og om tilbakemeldingen om strøm er støyende eller usannsynlig.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller varmeskadet kontakt til glødepluggstyringen.
• Reparer skadde ledninger eller dårlig jordforbindelse til glødepluggstyringen.
• Skift ut en glødeplugg som er bekreftet å forårsake unormalt strømforbruk.
• Skift ut glødepluggstyringen etter at krets- og belastningstester har bekreftet redusert koblingsfunksjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

I mildt vær kan motoren fortsatt starte, men kaldstarten kan bli vanskelig, og uforbrent drivstoff kan gi hvit røyk under oppvarming. Unngå gjentatte, langvarige startforsøk, særlig i kulde, og utbedre feilen før du er avhengig av kjøretøyet ved kaldstart.