P25FB: Turbolader/kompressor, omløpsventil C, styrekrets, område/ytelse

Hva det betyr

Strømmen i den tredje omløpsventilen samsvarer ikke med den angitte verdien innenfor toleransen. Årsaken kan være endret motstand i spolen eller høy kontaktmotstand i kontakten.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Omløpsventil C er den tredje omløpsventilen i luftomløpssystemet til turboladeren eller kompressoren. Styremodulen sammenligner strømmen i ventilkretsen med den kommanderte verdien og setter denne koden når de ikke samsvarer innenfor forventet område. Dette kan tyde på en spole med endret motstand eller en forbindelse med høy motstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Spolemotstanden er endret på grunn av termisk belastning
2. Høy kontaktmotstand i ventilkontakten
3. Sensorelementet er eldre enn kalibreringsvinduet tillater

Symptomer

• Redusert motoreffekt eller ladetrykk
• Treg akselerasjon
• Kontrollampen for motorfeil kan tennes

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og sammenlign styresignalet til ventil C med tilgjengelige data for kretsstrøm eller aktuator for å finne ut når avviket oppstod.
2. Les freeze-frame-data og sammenlign den kommanderte funksjonen til ventil C med tilgjengelige data for kretsstrøm eller aktuator for å finne ut når avviket oppstod.
3. Kontroller spolen i ventil C og kontaktpunktene for motstand eller spenningsfall, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
4. Kontroller spolen i ventil C og kontaktpunktene for motstand eller spenningsfall, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Bruk aktuatortesten på et diagnoseverktøy, hvis den støttes, til å aktivere ventil C og se om den elektriske responsen følger kommandoen.

Vanlige løsninger

• Rengjør korroderte eller løse kontaktpunkter på ventil C, og fest dem godt.
• Reparer skadde ledninger eller en dårlig forbindelse i kretsen til ventil C.
• Skift ut omløpsventil C hvis spolens motstand er utenfor produsentens spesifikasjon.
• Reparer styremodulens driver først etter å ha bekreftet at ventilen og kretsen fungerer som de skal.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekten og ladetrykket føles normale og det ikke vises noen temperaturvarsling, kan en kort og rolig tur være mulig. Unngå kraftig akselerasjon og kjøring med tilhenger. Ladetrykket kan bli dårligere, så stans hvis effekten faller brått eller en annen varsellampe tennes.