P2553: Krets for sperring av gasspådrag/drivstofftilførsel, område/ytelse

Hva det betyr

Signalet fra inngang A for sperring av gasspådrag/drivstofftilførsel er elektrisk intakt, men verdien samsvarer ikke med systemtilstanden – for eksempel når signalet er aktivert mens startsperren rapporterer OK, eller deaktivert mens høyspenningsforriglingen i hybridsystemet er aktiv. ECM kan ikke stole på signalet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Kretsen for sperring av gasspådrag/drivstofftilførsel A rapporterer om en sikkerhetsfunksjon ber om at gasspådrag eller drivstofftilførsel sperres. ECM setter P2553 når signalet er elektrisk til stede, men ikke stemmer med forventede systemforhold, for eksempel når rapportert sperrestatus er i konflikt med statusen for startsperre eller sikkerhetssperre.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Modul som sender forespørselen, sender en verdi som ikke stemmer med systemtilstanden
2. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet
3. Løst sensorfeste som demper signalet

Symptomer

• Motorlampe
• Motoren starter kanskje ikke eller kan stoppe
• Redusert eller ustabil respons på gasspådrag

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom live data for sperring A sammen med relevant status for startsperre eller sikkerhetssperre for å finne motstridende tilstander.
2. Se etter relaterte koder i modulen som sender sperreanmodningen, siden den rapporterte statusen kan være uforenlig med resten av systemet.
3. Kontroller monteringen av sensor eller bryter for sperring A og ledningene for løshet, skader, korrosjon eller bevegelse som kan forvrenge avlesningen.
4. Betjen den aktuelle bryteren eller sikkerhetssperren mens du følger live data, for å se om sperring A endres i samsvar med systemtilstanden.
5. Hvis signalet fortsatt er usannsynlig, test inngangsenheten og kretsen mot produsentens spesifikasjon. Sammenlign deretter utgangen fra modulen som sender anmodningen, med avlesningen hos ECM.

Vanlige løsninger

• Fest en løs sensor eller bryter for sperring A og kontakten dens.
• Reparer skadde eller korroderte ledninger og terminaler for sperring A.
• Skift ut en inngangsenhet for sperring A som ikke består testen av spesifisert respons.
• Diagnostiser og reparer modulen som sender anmodningen hvis sperreverdien er i konflikt med dens egen systemstatus.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen starter periodisk eller gassresponsen er ustabil, unngå å kjøre der motorstans eller manglende akselerasjon kan være farlig. En motstridende sperreanmodning kan hindre motoren i å gå eller føre til uforutsigbar respons.