P248D: Følerkrets for reduksjonsmiddelvarmer B – høyt signal

Hva det betyr

Samme som P248B for varmer B. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnag mot skarpe kanter, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har blitt skjøvet ut. En bevegelsetest av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelvarmer B bidrar til å hindre at DEF/AdBlue fryser, og følekretsen rapporterer informasjon som styreenheten bruker til å overvåke varmeren. Feilkoden settes når følesignalet er høyere enn det plausible området, vanligvis fordi signalledningen er kortsluttet til forsyningsspenning eller kontakten har dårlig forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til forsyningsspenning
2. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud etter en periode uten utbedring
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og undersøk live data for følesignalet til reduksjonsmiddelvarmer B. Legg merke til om det holder seg høyt eller endres når kontakten beveges.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til varmer B for fuktighet, korrosjon, tilbaketrukne pinner eller ledninger som er klemt mot en strømkilde.
3. Kontroller føleledningen for utilsiktet kortslutning til forsyning i henhold til bilens koblingsskjema og prosedyre for sikker frakobling av kretsen.
4. Kontroller at terminalene sitter godt, og kontroller kontinuitet mellom varmer B og styreenheten. Beveg ledningsnettet forsiktig for å avdekke periodisk kontakt.
5. Sammenlign kretsmålingene med produsentens spesifikasjoner, og test varmeren eller styreenheten først etter at ledningsnett og kontakt er kontrollert.

Vanlige løsninger

• Reparer en føleledning som er kortsluttet til en forsyningskilde.
• Skift skadde eller klemte ledninger i følekretsen til varmer B.
• Rengjør eller skift korroderte eller løse kontaktterminaler, og reparer tetningen.
• Skift reduksjonsmiddelvarmer B hvis følekretsen ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fortsatt være kjørbar, men et feilaktig signal fra varmeren kan svekke opptining av DEF og SCR-utslippskontroll, særlig i kaldt vær. Følg med på DEF-varsler eller nedtelling til startforbud, og få feilen reparert raskt.