P248C: Følerkrets for reduksjonsmiddelvarmer B – lavt signal

Hva det betyr

Lavt signal i følerkretsen for reduksjonsmiddelvarmer B: signalspenningen er under det forventede området. Varmeren for reduksjonsmiddelet (DEF/AdBlue) hindrer ureavæsken i å fryse; en feil kan svekke SCR-doseringen ved lave temperaturer.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelvarmer B varmer opp DEF/AdBlue slik at væsken kan brukes også når det er frost. Styreenheten overvåker følekretsen til varmer B, og feilkoden settes når signalet er lavere enn forventet. Det kan tyde på kortslutning til jord eller en korrodert forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til jord
2. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud etter en periode uten utbedring
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data for føleverdien til reduksjonsmiddelvarmer B og eventuell relatert DEF-temperatur eller varmerstatus.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til varmer B for korrosjon, fuktighet, skadde pinner eller isolasjon som er slitt gjennom til jord.
3. Når kretsen er spenningsløs slik serviceinformasjonen angir, kontroller føleledningen for utilsiktet forbindelse til jord.
4. Kontroller kontaktforbindelse og kontinuitet i ledningsnettet fra varmer B til styreenheten, og se etter korroderte terminaler eller skadde ledninger.
5. Sammenlign målingene i følekretsen til varmer B med produsentens spesifikasjoner, og test varmeren eller styreenheten først etter kontroll av ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Reparer slitt isolasjon eller en føleledning som er kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift korroderte kontaktterminaler, og gjenopprett en tett forbindelse.
• Reparer en åpen eller skadet del av føleledningen til varmer B.
• Skift reduksjonsmiddelvarmer B hvis følekretsen ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan kanskje kjøre normalt til å begynne med, men kaldt vær kan hindre riktig opptining av DEF og svekke SCR-utslippskontrollen. Følg eventuelle DEF-varsler eller nedtelling til startforbud, og utbedre feilen før nedtellingen utløper.