P2453: Dieselpartikkelfilterets trykksensor A – kretsområde/ytelse

Hva det betyr

DPF-differensialtrykksensoren produserer en verdi som er elektrisk gyldig, men som ikke samsvarer med forventningene – for eksempel en avlesning som ikke er null når motoren er av, eller ingen endring mellom tomgang og belastning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

DPF-trykksensor A måler trykkforskjellen over filteret og gir motorstyreenheten informasjon om eksosrestriksjon og sotbelastning. P2453 settes når signalet er elektrisk plausibelt, men trykkresponsen ikke samsvarer med det styreenheten forventer, for eksempel hvis trykket ikke endres som det skal når motoren går.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Prøveslangene er tette eller har knekk
2. Sensordrift
3. Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / limp mode
• Økt drivstoffforbruk
• Mislykkede tvangsregenereringsforsøk

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og sammenlign trykkavlesningen fra sensor A med motorturtall og belastning da feilkoden ble satt.
2. Kontroller om sensor A viser en plausibel trykkforskjell nær null når motoren er av, og sammenlign med produsentens forventede funksjon.
3. Kontroller begge prøveslangene til sensor A for sotblokkering, knekk, lekkasjer eller feil føring.
4. Kontroller kontakten og ledningene til sensor A for skader eller periodisk kontakt. Undersøk deretter live avlesning på tomgang og ved en kontrollert endring i motorbelastning.
5. Hvis slangene og ledningene er åpne og i god stand, men trykksignalet fortsatt er utenfor området eller ikke reagerer, test sensor A i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til eller skift ut en knekt, sprukket eller feilført slange til sensor A.
• Fjern blokkering i prøveslangen til sensor A i henhold til produsentens prosedyre.
• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledning til sensor A.
• Skift ut DPF-trykksensor A hvis den har avdrift eller ikke består den angitte responstesten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bestill diagnose snart, siden unøyaktige avlesninger fra sensor A kan forstyrre beregning av sotbelastning og regenerering. Begrens kjøringen hvis en DPF-varsling eller effekttap oppstår, fordi fortsatt bruk kan føre til større sotansamling.