P243D: Partikkelfilter regenereringsvarighet bank 2

Hva det betyr

Regenerering på bank 2 tar lengre tid enn kalibrert. Dette skyldes vanligvis for lav eksostemperatur under regenereringen, for eksempel på grunn av kaldt vær eller korte turer, eller en delvis slitt katalysator foran DPF-et.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Under regenerering varmes DPF-et på bank 2 opp slik at oppsamlet sot kan brennes bort. Styreenheten bruker eksostemperatur- og trykkdata til å følge syklusen. Denne feilkoden settes når regenereringen på bank 2 tar lengre tid enn forventet, ofte fordi eksosen ikke når eller holder en passende temperatur, eller fordi avlesningene er unøyaktige.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Hyppige korte turer eller kjøring med lav belastning hindrer regenereringstemperaturen i å nå riktig nivå
2. Eksoslekkasje som reduserer temperaturen eller påvirker sensoravlesninger
3. Defekt eksostemperatursensor eller ledningsnett
4. Tett DPF eller forringet oksidasjonskatalysator

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / limp mode
• Økt drivstoffforbruk
• Mislykkede tvangsregenereringsforsøk

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et skanneverktøy til å gjennomgå freeze frame-data, varighet og historikk for regenerering på bank 2, eksostemperaturavlesninger og DPF-trykk.
2. Kontroller om korte turer, kaldt vær eller langvarig kjøring med lav belastning har holdt eksosen på bank 2 for kald under regenerering.
3. Kontroller eksosanlegget på bank 2 for lekkasjer nær temperatursensorer og oksidasjonskatalysatoren, siden lekkasjer kan påvirke varme og sensoravlesninger.
4. Kontroller kontaktene og ledningene til eksostemperatursensorene på bank 2 for skader, og sammenlign avlesningene når systemet er kaldt og varmt for å vurdere om de er plausible.
5. Hvis sensoravlesningene er troverdige, sammenlign DPF-trykk og katalysatorfunksjon med produsentens spesifikasjon for å finne et begrenset filter eller en svekket oksidasjonskatalysator.

Vanlige løsninger

• Reparer en eksoslekkasje som påvirker temperatur- eller trykkavlesningene på bank 2.
• Reparer skadde ledninger til eksostemperatursensorene eller skift ut en sensor som er bekreftet defekt.
• Utbedre kjøreforhold eller motorproblemer som hindrer eksosen på bank 2 i å nå regenereringstemperaturen.
• Rengjør eller skift ut et begrenset DPF på bank 2, eller utfør service på en svekket oksidasjonskatalysator når testing bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å avbryte en regenerering gjentatte ganger, og bestill diagnose hvis varslingen vedvarer eller effekten faller. Et filter på bank 2 som ikke fullfører regenereringen, kan samle mer sot, øke drivstofforbruket og til slutt begrense eksosstrømmen.