P243C: Partikkelfilter regenereringsfrekvens bank 2

Hva det betyr

DPF-et på bank 2 må regenereres oftere enn kalibrert. Mulige årsaker er oljeforbruk, lekkasje i en drivstoffinjektor, småkjøring eller feilvisning fra en sensor.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styreenheten registrerer hvor ofte DPF-et på bank 2 må regenereres for å brenne bort oppsamlet sot. Denne feilkoden settes når regenerering etterspørres oftere enn det kalibrerte intervallet. Det kan skyldes hyppige korte turer, for mye sot, olje i eksosen eller unøyaktige trykk- eller temperaturavlesninger.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Hyppige korte turer eller kjøring i lav hastighet som avbryter regenereringen
2. For mye sot som følge av feil på en drivstoffinjektor eller forbrenningsfeil
3. Motorolje som kommer inn i eksosen
4. DPF-trykk- eller temperatursensor som gir unøyaktige målinger

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / limp mode
• Økt drivstoffforbruk
• Mislykkede tvangsregenereringsforsøk

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et skanneverktøy til å gjennomgå freeze frame-data, regenereringsfrekvens og -historikk, sotberegning og trykkavlesninger for DPF-et på bank 2.
2. Undersøk om den siste kjøringen for det meste har bestått av korte turer eller lave hastigheter som avbryter regenereringssyklusen på bank 2.
3. Kontroller slangene til DPF-trykksensoren og ledningene til eksostemperatursensorene på bank 2 for lekkasjer, skader, løse forbindelser eller usannsynlige avlesninger.
4. Se etter tegn på for mye sot som følge av feil på injektor eller forbrenning, og kontroller om motorolje kommer inn i eksosen.
5. Sammenlign sensoravlesninger og regenereringsdata på bank 2 med produsentens spesifikasjon, og utbedre eventuelle underliggende feil i motoren eller sensorene før regenerering startes.

Vanlige løsninger

• Reparer en lekk, blokkert eller skadet slange til DPF-trykksensoren på bank 2.
• Reparer sensorledninger eller skift ut en trykk- eller temperatursensor på bank 2 som er bekreftet unøyaktig.
• Utbedre problemer med injektor, forbrenning eller oljeforbruk som tilfører sot eller aske.
• Når årsaken er utbedret, la regenerering utføres eller gjennomfør den bare slik kjøretøyets serviceprosedyre angir.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekten er normal og ingen DPF-varsling krever umiddelbar oppfølging, bør du begrense gjentatte korte turer og bestille diagnose snart. Hyppig regenerering øker drivstofforbruket og kan føre til effekttap eller større restriksjon i DPF-et hvis den underliggende årsaken vedvarer.