Hva det betyr
Samme som P238A, men signalspenningen ligger under det plausible området. Slike ledningsfeil skyldes ofte slitasje mot andre deler, vanninntrenging ved kontaktens tetninger eller tilbaketrengte kontaktpinner — en bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
På dieselbiler med en ekstra vann-i-drivstoff-sensor overvåker sensor B vann ved sitt trinn i filterhuset. P238C settes når styreenheten registrerer et signal fra sensor B som er under det plausible området. Vanlige årsaker er kortslutning til jord, slitt ledning, fuktighet eller dårlig kontakt i en terminal.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledningen er kortsluttet til jord
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
- Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen
Symptomer
- Motorvarsellampe lyser
- Varsel om vann i drivstoff kan mangle eller være unøyaktig
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og kontroller om signalet fra sensor B holder seg lavt mens feilen er aktiv.
- Finn sensor B ved det ekstra filterhuset ved hjelp av bilens serviceinformasjon, og kontroller for fuktighet, korrosjon, inntrykte pinner eller skadde tetninger.
- Kontroller ledningsnettet til sensor B for slitasje eller klemt isolasjon. Beveg det deretter forsiktig mens du følger signalet i live data for å se om det endres.
- Bruk koblingsskjemaet til å teste om signalet er kortsluttet til jord, og kontroller signal-, strømforsynings- og jordkretsene mot produsentens spesifikasjon.
- Hvis ledninger og tilkoblinger består kontrollene, test sensor B i henhold til produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer en signalledning til sensor B som er kortsluttet til jord eller slitt gjennom isolasjonen.
- Tørk og rengjør kontakten, og reparer skadde tetninger som slipper inn vann.
- Sett pinnene riktig på plass og gjenopprett god kontakt i terminalene på kontakten til sensor B.
- Skift ut sensor B hvis den ikke består produsentens test.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Regn med at vann-i-drivstoff-varselet kan være utilgjengelig eller unøyaktig, og unngå langvarig kjøring til kretsen er reparert. Vann som ikke blir oppdaget, kan nå og skade høytrykkspumpen og injektorene på dieselmotoren.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.