P2378: Krets for trykksensor B ved turboladerens innløp, periodisk eller uregelmessig signal

Hva det betyr

Signaler fra trykksensor B ved innløpet til turboladeren eller kompressoren er periodiske eller uregelmessige.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensor B ved turboladerens innløp rapporterer innløpstrykket til styreenheten. P2378 settes når signalet faller ut eller endres uregelmessig i stedet for å være i samsvar med driftsforholdene. Ofte skyldes det at en kontakt eller ledning mister forbindelsen periodevis.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Periodisk kontaktfeil i kontakt eller terminal
2. Ledningsnettet er slitt eller klemt
3. Kontakt med periodisk kontaktfeil ved vibrasjon

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Pipende eller hvesende lyd fra innsugingen

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame-data og skanneloggen for forholdene da signalet fra sensor B falt ut. Følg deretter med på målingen i live data etter plutselige sprang eller avbrudd.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor B for løse terminaler, korrosjon, slitasje, klemskader eller bevegelse som skyldes vibrasjon.
3. Følg produsentens prosedyre mens bilen står stille, og beveg ledningsnettet forsiktig mens du overvåker dataene fra sensor B for å se etter signalutfall.
4. Kontroller signal-, strømforsynings- og jordtilkoblingene til sensor B for periodiske brudd eller dårlig kontakt i terminalene.
5. Hvis kretsen er stabil, kontroller trykkåpningen eller referanseslangen og test sensor B for periodisk feil i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Fest en løs kontakt til sensor B, og sørg for riktig kontakttrykk i terminalene.
• Reparer en slitt eller klemt del av ledningene til sensor B.
• Rengjør korrosjon og reparer skadde kontaktpinner eller tetninger.
• Skift ut sensor B hvis utgangen fortsatt er uregelmessig når kretsen er kontrollert og trykkbanen er fri.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Fordi feilen kan føre til plutselige endringer i motoreffekt, bør du unngå høy hastighet og tung belastning hvis motoren nøler eller går i redusert effektmodus. Stans hvis effekttap gjør bilen utrygg eller det er mye røyk.