P22F9: Ytelse for NOx-sensor – treg respons fra lavt til høyt nivå (bank 1, sensor 1)

Hva det betyr

NOx-sensoren på bank 1, sensor 1 reagerer for sakte når NOx-konsentrasjonen stiger (vanligvis når SCR-doseringen reduseres eller stoppes). Sensoren er slitt, eller beskyttelseshetten er tett.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bank 1, sensor 1 er den oppstrøms NOx-sensoren foran SCR-katalysatoren på bank 1. Utslippskontrollmodulen overvåker hvor raskt sensoren registrerer en økning i NOx, for eksempel når doseringen av reduksjonsmiddel reduseres, og setter denne koden hvis responsen er for langsom. En treg måling oppstrøms kan forstyrre styringen av SCR-doseringen og utslippsovervåkingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Slitt sensor eller tett beskyttelseshette
2. Sensorelementet er eldre enn kalibreringsområdet tillater
3. Sensorelementet er forurenset av olje, sot eller kjølevæske

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode der varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og liveverdier for NOx og dosering av reduksjonsmiddel for å bekrefte at feilen oppstod under forhold der NOx var forventet å øke.
2. Finn bank 1, sensor 1 ved hjelp av kjøretøyets serviceinformasjon, og kontroller kontakten og ledningene for varmeskade, korrosjon eller løse pinner.
3. Kontroller sensorhuset og beskyttelseshetten for sot, avleiringer eller fysisk skade uten å forstyrre følerelementet.
4. Sammenlign responsen fra bank 1, sensor 1 med NOx-målingen nedstrøms og de kommenderte endringene i doseringen av reduksjonsmiddel ved hjelp av en scan tool.
5. Hvis ledningene og eksosforholdene er i orden, test responsen fra oppstrømssensoren etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer skadede ledninger eller dårlige forbindelser ved bank 1, sensor 1.
• Utbedre en eksoslekkasje eller en annen tilstand som påvirker gasseksponeringen til sensoren, hvis dette påvises.
• Skift bank 1, sensor 1 hvis responsen fortsatt er treg og kretskontrollene er i orden.
• Utbedre kilden til olje-, sot- eller kjølevæskeforurensning hvis inspeksjonen avdekker en slik kilde.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis kjøretøyet går normalt, men få feilen diagnostisert snart fordi NOx-utslippene kan være høye. Ikke ignorer en AdBlue/DEF-varsling eller nedtelling, som etter hvert kan begrense eller hindre omstart på enkelte kjøretøy.