P229B: Drivstofftrykksregulator B har overskredet reguleringsgrensene – trykket er for høyt

Hva det betyr

Styreenheten har registrert denne feiltilstanden: Drivstofftrykkregulator B har overskredet reguleringsgrensene fordi trykket er for høyt. Regulatoren styrer trykket i drivstoffskinnen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksregulator B bidrar til å regulere trykket i drivstoffskinnen, og styremodulen sammenligner målt trykk med måltrykket samtidig som den overvåker regulatorkretsen. Koden settes når trykket er høyere enn modulen klarer å få innenfor reguleringsgrensene. Dette kan skje hvis regulatoren setter seg fast i lukket stilling eller drivstoffet ikke kan returnere fritt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstofftrykksregulator B sitter fast i lukket stilling eller er defekt
2. Begrensning i drivstoffreturledningen
3. Drivstofftrykksensoren viser for lav verdi
4. Feil i reguleringskretsen til regulatoren

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang kinningstid

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og sammenlign ønsket og målt trykk i drivstoffskinnen for å bekrefte at trykket var for høyt da feilen ble satt.
2. Kontroller regulator B, kontakten og nærliggende ledninger for skader, forurensning eller løse forbindelser.
3. Kontroller returledningen for drivstoff og utløpet fra regulatoren for knekk, blokkering eller andre hindringer.
4. Bruk et diagnoseverktøy til å følge trykkresponsen når regulator B får kommando, i henhold til bilens serviceprosedyre.
5. Test regulatorkretsen og signalet fra trykksensoren for ledningsfeil eller feilaktig avlesning før du skifter deler.

Vanlige løsninger

• Reparer en skadet kontakt eller reguleringsledning til regulatoren.
• Fjern en blokkering i returledningen for drivstoff eller utløpet fra regulatoren.
• Skift ut en defekt drivstofftrykksensor hvis signalet viser for lavt trykk.
• Skift ut drivstofftrykksregulator B hvis den setter seg fast i lukket stilling eller ikke består responstesten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon og høyt motorturtall; for høyt trykk i drivstoffskinnen kan føre til ujevn motorgange, motorstans eller startproblemer. Hvis motoren stanser eller ikke starter pålitelig, slutt å kjøre og få bilen reparert.