P229D: Drivstofftrykksregulator B har overskredet innlæringsgrensene – for høyt

Hva det betyr

Den adaptive korreksjonsverdien for drivstofftrykkregulator B har nådd den øvre grensen. En langvarig økning tyder på gradvis slitasje i regulatoren eller en returledning som er i ferd med å bli tilstoppet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksregulator B bidrar til å holde trykket i drivstoffskinnen nær måltrykket fra styremodulen. Koden settes når den innlærte korrigeringen for regulator B når den øvre grensen. Det viser at modulen ikke har mer justeringsmulighet samtidig som trykket har en tendens til å være for høyt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstofftrykksregulator B henger eller er defekt
2. Begrensning i drivstoffreturen eller regulatorutløpet
3. Drivstofftrykksensoren viser for høy verdi
4. Feil i reguleringskretsen til regulatoren

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang kinningstid

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og drivstofftrykksdata for å bekrefte at målt trykk er over måltrykket og at den innlærte korrigeringen er ved øvre grense.
2. Kontroller regulator B, kontakten og ledningene for skader, korrosjon eller løse pinner.
3. Kontroller utløpet fra regulatoren og returveien for drivstoff for blokkeringer som kan hindre trykkavlastning.
4. Følg ønsket og målt trykk mens modulen aktiverer regulator B, ved hjelp av serviceprosedyren for bilen.
5. Test signalet fra trykksensoren for om det viser for høyt trykk, og kontroller regulatorkretsen før du konkluderer med at regulatoren er defekt.

Vanlige løsninger

• Reparer en skadet reguleringsledning eller kontakt til regulatoren.
• Fjern en blokkering i returledningen eller utløpet fra regulatoren.
• Skift ut en trykksensor som er bekreftet å vise for høyt trykk.
• Skift ut regulator B hvis den setter seg fast eller ikke reagerer riktig på kommandoene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå høyt motorturtall og kraftig akselerasjon, da trykkreguleringen kan forverres og føre til ujevn motorgange eller motorstans. Hvis motoren blir vanskelig å starte eller stanser, slutt å kjøre og få bilen reparert.