P229A: Drivstofftrykksregulator B har overskredet reguleringsgrensene – trykket er for lavt

Hva det betyr

Styreenheten har registrert denne feiltilstanden: Drivstofftrykkregulator B har overskredet reguleringsgrensene fordi trykket er for lavt. Regulatoren styrer trykket i drivstoffskinnen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksregulator B regulerer trykket i drivstoffskinnen, mens styremodulen overvåker om trykket følger kommandoen. P229A settes når regulator B når reguleringsgrensen, men trykket i drivstoffskinnen fortsatt er for lavt. Det tyder på et problem med trykkforsyningen, for eksempel en lekk regulator, svak pumpe, begrenset drivstofftilførsel eller feil i trykktilbakemeldingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstofftrykksregulator B lekker eller sitter fast i åpen stilling
2. Svak eller sviktende drivstoffpumpe
3. Begrenset drivstofftilførsel, for eksempel et tett filter
4. Feil på drivstofftrykksensoren eller ledningsnettet

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang kinningstid

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame-data og sammenlign ønsket og målt trykk i drivstoffskinnen under start og ved belastningen som utløste koden.
2. Kontroller kontakten og ledningene til drivstofftrykksregulator B, og se etter drivstofflekkasjer eller skadde drivstoffledninger.
3. Kontroller lavtrykksforsyningen og drivstoffilteret for blokkering i henhold til produsentens prosedyre.
4. Sammenlign avlesningen fra trykksensoren på drivstoffskinnen med ønsket trykk, og test ledningene for feil.
5. Hvis kontrollene av forsyningen og sensoren ikke avdekker feil, test funksjonen til regulator B og drivstoffpumpens kapasitet mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller en dårlig forbindelse ved drivstofftrykksregulator B eller trykksensoren.
• Skift ut et tett drivstoffilter eller reparer en blokkert drivstoffledning.
• Skift ut drivstofftrykksregulator B hvis den lekker eller ikke består funksjonstesten.
• Reparer eller skift ut en svak drivstoffpumpe hvis kapasiteten er under spesifikasjonen.
• Skift ut en defekt trykksensor på drivstoffskinnen hvis testen bekrefter at tilbakemeldingen er unøyaktig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon, siden drivstofftrykket kan falle ytterligere og føre til effekttap eller motorstans. Hvis motoren er vanskelig å starte eller stanser i trafikken, slutt å kjøre og få feilen med lavt drivstofftrykk diagnostisert.