P227D: Barometertrykksensor C-krets høy

Hva det betyr

Barometertrykksensor C ligger over den øvre plausibilitetsgrensen – åpen signalledning eller kortslutning til B+. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetningene eller tilbaketrengte kontaktpinner. En vrikketest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Barometertrykksensor C gir styremodulen en trykkavlesning som brukes til å vurdere atmosfæreforhold og motorgange. Modulen setter P227D når signalet fra sensor C er høyere enn øvre plausible grense. Dette kan skje hvis signalkretsen har brudd eller kortslutning til batterispenning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen signalledning
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorvarsellampen kan tennes
• Mulig redusert effekt eller nøling
• Vanligvis ingen tydelige symptomer hvis måleverdien fortsatt ligger nær normalverdien

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live avlesninger for barometertrykksensor C for å se om verdien er usannsynlig høy eller avviker fra andre tilgjengelige trykkavlesninger.
2. Kontroller kontakten og ledningene til sensor C med tenningen av for korrosjon, inntrykte pinner, slitasje, vanninntrengning eller kontakt med en ledning med batterispenning.
3. Kontroller signal-, strømforsynings- og jordkretsene til sensor C for brudd eller kortslutning ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
4. Beveg ledningsnettet og kontakten forsiktig mens du overvåker live-avlesningen fra sensor C, og se om den høye verdien endres.
5. Hvis ledningene og tilkoblingene består kontrollen, test sensor C mot produsentens spesifikasjoner før du vurderer feil i styremodulen.

Vanlige løsninger

• Koble til eller fest en løs kontakt til sensor C.
• Rengjør eller reparer korroderte eller inntrykte kontaktterminaler.
• Reparer en brutt eller slitt signalledning til sensor C.
• Skill fra hverandre og reparer en signalledning som er kortsluttet til batterispenning.
• Skift sensor C hvis den ikke består testen mot produsentens spesifikasjoner.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt og avlesningen er omtrent plausibel, kan en kort og forsiktig kjøretur være mulig. Unngå kraftig akselerasjon hvis motorkraften faller eller motoren nøler. Bestill kontroll snart fordi et unøyaktig trykksignal kan påvirke motorstyring og utslipp.