P227C: Barometertrykksensor C-krets lav

Hva det betyr

Barometertrykksensor C ligger under den nedre plausibilitetsgrensen – kortslutning til jord. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetningene eller tilbaketrengte kontaktpinner. En vrikketest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Barometertrykksensor C sender et sekundært atmosfæretrykksignal til styremodulen for beregning av motorbelastning og høyde. Denne feilkoden for lavt signal settes når signalet faller under forventet nivå. En vanlig årsak er at signalledningen er kortsluttet til jord eller at en skadet forbindelse trekker signalet ned.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorvarsellampen kan tennes
• Mulig redusert effekt eller nøling
• Vanligvis ingen tydelige symptomer hvis måleverdien fortsatt ligger nær normalverdien

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live data for sensor C for å bekrefte at det rapporterte trykket er uvanlig lavt sammenlignet med andre trykkavlesninger og forholdene.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor C for slitasje, klemskader, korrosjon eller fuktighet som kan trekke signalet mot jord.
3. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalledningen for kortslutning til jord, og kontroller kontaktterminalene for dårlig kontakt.
4. Kontroller strømforsynings- og jordkretsene til sensoren mot produsentens spesifikasjoner før du avgjør om selve sensoren er defekt.
5. Reparer eventuelle lednings- eller kontaktfeil, og bekreft deretter at live-avlesningen fra sensor C er plausibel og at feilkoden ikke settes på nytt.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalledning som er slitt gjennom og kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift korroderte kontaktterminaler, og sørg for at kontakten er tett.
• Reparer skadede ledninger til sensor C eller en løs pinnetilkobling.
• Skift sensor C hvis signalet fortsatt er lavt med bekreftet fungerende ledninger og strømforsyning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis kjøretøyet går normalt og varsellampen lyser konstant, er en kort kjøretur som regel mulig, men redusert motorkraft eller nøling kan gjøre sammenfletting og forbikjøring mindre forutsigbart. Stans hvis motoren stopper eller mister mye kraft.