Hva det betyr
Drivstoffstyringssystem B på bank 1 har registrert en rik tilstand på tomgang. Feilkoden identifiserer driftsforholdet og drivstoffstyringssystemet; den spesifiserer ikke en bestemt årsak.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Drivstoffstyringssystem B justerer drivstofftilførselen til bank 1 ved hjelp av tilbakemeldinger fra luft/drivstoff- og oksygensensorene, også på tomgang. Koden settes når bank 1 registreres med for fet blanding på tomgang. Det kan skje hvis en dyse lekker, drivstofftrykket er for høyt eller rensesystemet tilfører drivstoffdamp når det ikke skal.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Lekkasje i dyse eller dyse som står fast i åpen stilling
- For høyt drivstofftrykk
- Defekt drivstofftrykkregulator
- Defekt luft-drivstoff-forhold- eller oksygenføler
- Purgeventil som står fast i åpen stilling
Symptomer
- Motorvarsellampe lyser
- Økt drivstoffforbruk
- Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
- Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og undersøk drivstoffkorreksjonene og sensorverdiene for bank 1 på tomgang for å bekrefte når den fete blandingen oppstår.
- Se etter drivstofflukt, svart eksos og tennplugger i bank 1 som er våte eller tilsmusset. Dette kan hjelpe med å finne for mye drivstoff på tomgang.
- Kontroller dysene i bank 1 for lekkasje, og test drivstofftrykket og regulatoren i henhold til produsentens prosedyrer.
- Kontroller om renseventilen slipper gjennom damp på tomgang når den skal være lukket, og undersøk slangene og styreledningene.
- Hvis drivstoffsystemet består kontrollen, kontroller sensorresponsen og ledningene i bank 1 før du vurderer å skifte sensor.
Vanlige løsninger
- Reparer eller skift ut en dyse i bank 1 som er bekreftet å lekke.
- Korriger for høyt drivstofftrykk ved å reparere den påviste feilen i regulatoren eller trykkreguleringen.
- Reparer eller skift ut en renseventil som lekker på tomgang.
- Reparer ledninger eller skift ut en luft/drivstoff- eller oksygensensor bare hvis den ikke består diagnosekontrollen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Begrens kjøringen og unngå lang tomgangskjøring mens motoren går for fett. For mye drivstoff kan sote til tennpluggene og overopphete katalysatoren. Stans hvis det kommer mye røyk, motoren har kraftig misfire eller det lukter sterkt av drivstoff.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.