Hva det betyr
Signalet i styrekretsen til reléet for reduksjonsmiddelvarmeren er høyt. Koden alene bekrefter ikke kortslutning til B+; årsaken avhenger av kretsutformingen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Styrekretsen til reléet for reduksjonsmiddelvarmeren fører styreenhetens kommando om oppvarming av DEF-/AdBlue-systemet. Denne koden settes når signalet i kretsen er høyere enn forventet. Kortslutning til batterispenning er én mulig årsak, men kretsutformingen og feilen må testes for å bekrefte dette.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Kortslutning til B+
- Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
- Strømledningen er klemt mot en B+-kilde
Symptomer
- Motorvarsellampe eller NOx-varsellampe lyser
- Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
- Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Les av freeze frame-data og relaterte koder for reduksjonsmiddelsystemet. Kontroller deretter status for varmerkommandoen og varsler for å finne ut under hvilke forhold det høye signalet ble registrert.
- Undersøk reléets styreledninger for klemskader eller slitasje som kan føre til kontakt med en strømkilde, og kontroller kontaktene for korrosjon eller løse terminaler.
- Mål styresignalet både med og uten aktiv kommando etter produsentens prosedyre, og sammenlign det med produsentens spesifikasjon.
- Koble fra strømmen slik prosedyren angir, og kontroller styreledningen for utilsiktet forbindelse til en forsyningskrets. Undersøk kontaktterminalene for overledning eller skade.
- Hvis ledningsnettet og reléet består testene, test styreutgangen fra styreenheten og tilstanden til kontakten etter produsentens diagnoseprosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer en klemt eller slitt styreledning som har kontakt med en strømkilde.
- Rengjør, fest eller skift skadde terminaler i reléets styrekontakt.
- Reparer en feil i ledningsnettet som gjør at signalet forblir høyt.
- Reparer eller skift et bekreftet defekt relé eller en feil i styreforbindelsen til styreenheten.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Bilen kan fortsatt være kjørbar, men styringen av DEF-varmeren og utslippsovervåkingen fungerer kanskje ikke som de skal. I kaldt vær kan en vedvarende feil bidra til en utslippsrelatert nedtelling til startnekt. Følg eventuell nedtelling som vises, og få bilen reparert snarest.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.