P21AF: Lavt signal i kretsen for nivåsensor C for reduksjonsmiddel

Hva det betyr

Styreenheten registrerer et lavt signal i kretsen til reduksjonsmiddelnivåsensor C. Koden alene bekrefter ikke kortslutning til jord; årsaken avhenger av kretsutformingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Nivåsensor C for reduksjonsmiddel sender informasjon om DEF-/AdBlue-nivået til styreenheten. Styreenheten setter P21AF når signalet i kretsen til sensor C er lavere enn forventet. Den lave avlesningen beviser ikke i seg selv at det er kortslutning til jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorvarsellampe eller NOx-varsling lyser
• Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign nivået som rapporteres av sensor C med det faktiske DEF-/AdBlue-nivået og eventuelle andre tilgjengelige nivåavlesninger.
2. Undersøk ledningsnettet til sensor C for slitasje gjennom isolasjonen, og kontroller kontakten for korrosjon, løse pinner eller fukt.
3. Kontroller jordingen og strømforsyningen til sensor C, der dette er relevant, opp mot produsentens spesifikasjon.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen til sensor C for kortslutning til jord eller for høy motstand, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger er i orden, test utgangen fra sensor C og skift den bare hvis signalet fortsatt er lavt under de angitte testforholdene.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte kontaktpinner på sensor C.
• Reparer slitte ledninger til sensor C og beskytt dem mot videre kontakt.
• Reparer bekreftet kortslutning til jord eller en dårlig kretsforbindelse.
• Skift sensor C hvis utgangen fortsatt er under spesifikasjonen med en krets som er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt, er en kort kjøretur vanligvis greit, men kontroller DEF-/AdBlue-nivået og følg med på eventuelle varsler om nedtelling eller startnekt. Den lave avlesningen kan gjøre nivåinformasjonen upålitelig og føre til startnekt eller at bilen ikke består utslippskontrollen.