P21AB: Høyt signal i kretsen for nivåsensor B for reduksjonsmiddel

Hva det betyr

Styreenheten registrerer et høyt signal i kretsen til reduksjonsmiddelnivåsensor B. Koden alene bekrefter ikke brudd i kretsen eller kortslutning mot batterispenning; årsaken avhenger av kretsutformingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Nivåsensor B for reduksjonsmiddel sender informasjon om væskenivået i DEF-/AdBlue-tanken til styreenheten. Styreenheten overvåker signalet i kretsen til sensor B og setter P21AB når signalet overstiger forventet område. Koden fastslår ikke om signalledningen er brutt eller om en annen kretsfeil påvirker signalet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i signalledningen
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorvarsellampe eller NOx-varsling lyser
• Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign nivået som rapporteres av sensor B med det faktiske DEF-/AdBlue-nivået og eventuelle andre tilgjengelige sensoravlesninger.
2. Undersøk kontakten og ledningsnettet til sensor B for korrosjon, løse pinner, skader eller en ledning som er klemt mot en batteriplussledning.
3. Kontroller kontaktpinnene for korrosjon eller dårlig kontakt som kan øke motstanden i signalbanen til sensor B.
4. Bruk koblingsskjemaet til å måle signal- og forsyningskretsene til sensor B under forholdene som utløser koden, og sammenlign målingene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger er i orden, test sensor B og eventuell jording eller strømforsyning, og bekreft deretter at det rapporterte nivået endres riktig.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktpinner på sensor B.
• Reparer en brutt eller skadet signalledning til sensor B.
• Reparer ledninger som er klemt mot en batteriplussledning.
• Skift sensor B hvis utgangen fortsatt er utenfor spesifikasjonen etter at kretsfeil er utelukket.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre en kort strekning hvis bilen går normalt, men kontroller DEF-/AdBlue-nivået og følg med på eventuelle varsler om nedtelling eller startnekt. Hvis du ignorerer feilen, kan tanknivået vises upålitelig, og det kan føre til startnekt eller at bilen ikke består utslippskontrollen.