P215D: Reduksjonsmiddelpumpe B står på

Hva det betyr

Styreenheten oppdager at reduksjonsmiddelpumpe B fortsetter å gå når den skulle vært av. Koden settes når pumpens styresignal eller tilbakemeldingen fra kretsen viser at pumpen går utilsiktet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelsystemet bruker pumpe B til å føre DEF (AdBlue) fra forsyningen til eksosetterbehandlingssystemet. Styreenheten overvåker pumpens aktiveringssignal og tilbakemelding fra kretsen. P215D settes når pumpe B ser ut til å fortsette å gå etter at den er slått av.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Pumperelekontakter brent sammen
2. Avleiringer av karbon eller smuss som hindrer fri bevegelse
3. Aldersrelatert komponentslitasje – mekanisk slark

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud etter en periode uten utbedring
• Ikke bestått avgasskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og livedata for reduksjonsmiddelsystemet for å se hvilken kommando pumpe B fikk, og eventuell rapportert tilbakemelding da feilen oppsto.
2. Undersøk kontakten og ledningsnettet til pumpe B for fukt, korrosjon, slitasje eller kortslutning som kan holde pumpen spenningssatt.
3. Følg produsentens sikkerhetsprosedyre for kontroll av systemet, og undersøk om pumpe B fortsetter å gå når styreenheten ber den slå seg av.
4. Test reléet eller styreenheten for pumpe B for kontakter som blir stående lukket, og kontroller styrekretsen i henhold til produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis den elektriske styringen er i orden, undersøk pumpen for treg mekanisk bevegelse eller forurensning etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller skadet kontakt eller ledning til pumpe B.
• Skift ut et relé med kontakter som blir stående lukket, hvis reléet er montert og feilen er bekreftet.
• Fjern forurensning eller hindringer hvis produsentens serviceprosedyre tillater det.
• Skift ut pumpe B hvis den henger mekanisk eller ikke består de elektriske testene.
• Reparer den bekreftede feilen i styringen av reduksjonsmiddelpumpen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan fortsatt være kjørbart i starten, men varslingen kan utvikle seg til en nedtelling til startnekt av hensyn til utslipp, og systemet kan føre til at kjøretøyet ikke består en utslippskontroll. Følg eventuell vist nedtelling, og få feilen i reduksjonsmiddelsystemet undersøkt snarlig.