P20FB: Reduktantpumpe B – funksjonsfeil / fastlåst i av-stilling

Hva det betyr

Styremodulen overvåker reduktantpumpe B når den gir pumpen beskjed om å gå. Koden settes når pumpen ikke starter eller slutter å fungere når den skal.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Pumpe B for reduksjonsmiddel sirkulerer DEF gjennom SCR-doseringssystemet når den kommanderes. Styremodulen overvåker om pumpe B starter og fortsetter å gå; P20FB settes når den ikke går som forventet, selv om det ikke er registrert en enkel åpen krets.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Pumpehodet er tilstoppet av krystaller – motoren har satt seg fast
2. Opphopning av karbon eller smuss hindrer fri bevegelse
3. Slitasje over tid – mekanisk slark

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer fryserammedata og gå gjennom kommandoen og statusen for pumpe B samt tilgjengelige trykk- eller strømningsdata for å finne ut om den svikter ved oppstart eller under drift.
2. Kontroller pumpe B og ledningene for DEF-lekkasje, krystalliserte avleiringer eller synlige skader som kan begrense eller få pumpen til å sette seg fast.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til pumpe B for korrosjon, løse pinner eller skader før du konkluderer med at pumpen er defekt.
4. Bruk utgangsstyringen i diagnoseverktøyet, hvis dette støttes, til å aktivere pumpe B, og følg med på driftsstatus og eventuell trykk- eller strømningsrespons.
5. Hvis pumpen ikke reagerer, test strømforsyning, jord, styrekrets og mekanisk funksjon i henhold til produsentens prosedyre og spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Fjern tilgjengelige DEF-krystaller fra området rundt pumpe B og forbindelsene med en godkjent metode.
• Reparer skadde ledninger eller dårlige tilkoblinger til pumpe B.
• Skift ut pumpe B hvis den har satt seg fast, er slitt eller ikke består testen for kommandert drift.
• Slett feilen, og kontroller at pumpe B fungerer og at trykket eller gjennomstrømningen av reduksjonsmiddel er riktig etter reparasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå unødvendige turer fordi svikt i pumpe B kan svekke SCR-doseringen og føre til utslippsvarsler eller en nedtelling til startforbud. Hvis en nedtelling vises, følg bilens instruksjoner og få feilen reparert raskt.