P20AE: Krets for temperatursensor i reduksjonsmiddeldoseringsenheten – lavt signal

Hva det betyr

Denne koden angir lav spenning i kretsen til temperatursensoren i reduksjonsmiddeldoseringsenheten.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren i DEF-doseringsenheten sender et signal som styreenheten bruker til å overvåke temperaturen og styre doseringen. P20AE settes når spenningen i sensorkretsen er lavere enn forventet, noe som kan skyldes kortslutning til jord eller for høy motstand i en tilkobling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sjekk sanntidstemperaturen og sensorsignalet for doseringsenheten for å se om den lave avlesningen er tilstede kontinuerlig.
2. Kontroller sensorkontakten og ledningsnettet for gnissing, skadet isolasjon, korrosjon eller en løs terminal som kan trekke signalet lavt.
3. Sjekk tilstanden til kontaktkontaktene og ledningsgjennomgangen, med spesiell oppmerksomhet på høymotstands- eller korroderte terminaler.
4. Med strømmen isolert som anvist av produsenten, må du teste sensorkretsen for en kortslutning til jord.
5. Test sensoren og kretsen opp mot produsentens spesifikasjon for å fastslå om feilen ligger i sensoren, ledningsnettet eller enheten.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer korroderte kontaktterminaler for sensoren.
• Reparer gnidd sensorledning som har kontakt med jord.
• Skift ut en skadet ledning eller sensor som testes til å være kortsluttet eller utenfor spesifikasjon.
• Reparer styreenheten bare hvis sensoren og ledningsnettet består produsentens tester.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan forbli kjørbart, men et falskt lavt temperatursignal kan forstyrre DEF-doseringen og øke utslippene; en nedtelling for omstart kan følge. Følg dashbordadvarsler og sørg for rask reparasjon.