P2056: Reduktantinnsprøytningsventil – krets/brudd (bank 2 enhet 2)

Hva det betyr

Reduktantinnsprøytningsventil – krets/brudd (bank 2 enhet 2): Kretsen er brutt. Denne ventilen doserer reduksjonsmiddel (DEF/AdBlue) inn i eksosen for å redusere NOx med SCR.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsprøytningsventilen for reduksjonsmiddel på bank 2, enhet 2 doserer DEF/AdBlue inn i eksosanlegget for NOx-reduksjon med SCR. Styremodulen overvåker ventilkretsen og setter P2056 når den registrerer brudd i kretsen, for eksempel en brutt forbindelse eller en brutt ventilvikling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i magnetspolens vikling
2. Kontaktpinnen er skjøvet bakover og ut av kontakthuset
3. Sprekk i en loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Kontrollampen for motor eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til motorstart sperres etter en frist uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og kontroller live data for reduksjonssystemet for ventilkommandoen på bank 2, enhet 2 og relaterte feil.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til ventilen på bank 2, enhet 2 for frakoblet plugg, skadde ledninger eller en terminal som er trykket tilbake i kontakten.
3. Kontroller at hver kontaktterminal sitter riktig og har god kontakt. Se etter korrosjon eller løshet.
4. Når strømmen er isolert som produsenten angir, test ventilviklingen og kretskontinuiteten ved hjelp av koblingsskjemaet.
5. Hvis den ytre kretsen er intakt, test ventilen og styremodulens utgang i tråd med produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til ventilpluggen igjen, eller sett en tilbaketrykt terminal på plass.
• Rengjør eller reparer korroderte kontaktpunkter.
• Reparer en brukket eller brutt kretsledning.
• Skift ut ventilen på bank 2, enhet 2 hvis viklingen er brutt i henhold til spesifikasjonen.
• Reparer den berørte modultilkoblingen hvis testing bekrefter et internt brudd.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt, kan en kort tur være mulig, men SCR-systemet doserer kanskje ikke reduksjonsmiddel, slik at NOx-utslippene kan øke. Ta DEF/AdBlue-varsler eller nedtelling til startforbud på alvor, siden fortsatt kjøring etter hvert kan utløse startforbud.