P0B9C: Hybrid-/EV-batteri, spenningsmåling T, krets lav

Hva det betyr

BMS registrerer en feil med for lavt signal i spenningsmålingskanal T for høyvoltbatteriet. Spenningsmålingen av cellegruppen er upålitelig på denne kanalen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Batteristyringssystemet (BMS) måler spenningen fra cellegrupper via separate målekanaler. Kanal T er én av disse måleveiene. Denne koden settes når signalet fra kanal T er under forventet område for BMS, slik at målingen for denne gruppen i batteripakken ikke kan stoles på.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Måleledning kortsluttet til jord
2. Brudd i måleledningen
3. Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for EV-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller nødmodus
• Ladingen kan mislykkes eller gå saktere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk en scan tool til å lagre freeze frame-data og sammenlign rapportert spenning fra kanal T med målingene fra nærliggende cellegrupper. En lav eller usannsynlig verdi bidrar til å bekrefte hvilken målevei som er berørt.
2. Når kjøretøyet er slått av i henhold til produsentens sikkerhetsprosedyre for høyspenning, kontroller tilgjengelig kontakt og føring av måleledningen for kanal T for skader, korrosjon eller tegn på kortslutning til jord.
3. Kontroller at kontaktpinnene for kanal T er rene, sitter på plass og har godt grep. Korrosjon eller dårlig kontakt kan trekke signalet ned.
4. Få en kvalifisert hybridtekniker til å teste ledningene for kanal T for kontinuitet og kortslutninger til jord, i henhold til produsentens prosedyre, fordi åpning av batteripakken kan utsette deg for farlig spenning.
5. Hvis ledninger og forbindelser er i orden, sammenlign inngangen for kanal T på batteriovervåkingsmodulen med produsentens spesifikasjon for å finne ut om feilen ligger i kretsen eller modulen.

Vanlige løsninger

• Sett kontakten for kanal T på plass igjen hvis den er løs.
• Rengjør eller reparer korroderte kontaktpinner for kanal T med godkjent servicemetode.
• Reparer eller skift ut måleledninger for kanal T som er brutt, skadet eller kortsluttet til jord.
• Skift ut eller reparer batteriovervåkingsmodulen bare hvis kretstesting bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og lange turer hvis kjøretøyet har redusert effekt eller går i nødmodus. Ladingen kan også bli begrenset eller utilgjengelig. Bestill en rask diagnose av hybridsystemet, og stans kjøringen hvis kjøretøyet viser en høyspennings- eller batterisikkerhetsadvarsel.