P0873: Høyt signal i kretsen til girkasseoljetrykksensor/-bryter C

Hva det betyr

Girkasseoljetrykksensor/-bryter C melder om et høyt signal i kretsen. Tilbakemeldingen om hydraulisk trykk for girskiftstyringen er upålitelig på denne kanalen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Girkasseoljetrykksensor/-bryter C gir styreenheten et elektrisk signal som brukes til å vurdere hydraulisk trykk for girskifting. P0873 settes når signalet i C-kretsen er høyere enn styreenheten forventer. Vanlige årsaker er en signalledning som er kortsluttet til batterispenning eller en brutt sensorkrets.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signaltråd kortsluttet til B+
2. Åpen krets i sensoren
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data fra sensor C for å bekrefte det høye signalet og finne ut ved hvilket gir eller under hvilke forhold det oppstår.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor C for løse forbindelser, brudd i ledninger, skadet isolasjon eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Kontroller kontaktpinnene for korrosjon eller løs forbindelse, og bekreft at kontakten sitter helt på plass.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalledningen til C for kortslutning til batterispenning, og kontroller kontinuiteten i kretsen mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelsene består kontrollen, test trykksensor/bryter C for internt brudd eller manglende utgangssignal etter kjøretøyets angitte prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble kontakten til sensor C til igjen og fest den godt.
• Reparer skadede ledninger eller en signalledning som er kortsluttet til batterispenning.
• Reparer korroderte eller løse terminaler som bryter C-kretsen.
• Skift ut trykksensor/bryter C hvis den har et internt brudd og ledningene er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tauing, kraftig akselerasjon og lengre kjøring hvis girskiftene er dårlige eller girkassen slurer eller går i nødmodus. Feil tilbakemelding fra C-kanalen kan forringe girskiftstyringen, og sluring kan føre til ytterligere skade på girkassen.