P077E: Målesystem for giroljetemperatur – korrelasjon mellom flere sensorer

Hva det betyr

Moderne girkasser kan ha to eller flere ATF-temperatursensorer (bunnpanne, kjøleretur, ventilhus). Etter en lang periode med avslått tenning skal alle vise omtrent samme omgivelsestemperatur. TCM registrerer et usannsynlig avvik mellom sensorene – én av dem viser en verdi utenfor toleransen eller er feilkoblet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Noen girkasser bruker flere oljetemperatursensorer, for eksempel ved bunnpannen, kjølereturledningen eller ventilhuset. Etter at bilen har stått lenge nok til å bli avkjølt, sammenligner TCM målingene deres; denne koden settes når målingene avviker mer enn forventet, noe som tyder på en sensor som viser feil, et ledningsproblem eller sensorer som er koblet til feil steder.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Én sensor viser en verdi utenfor toleransen
2. Sensorer byttet om etter service

Symptomer

• Varsellampen for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og alle koder for girkassetemperatur for å finne ut hvilke sensormålinger som var uenige, og under hvilke forhold.
2. Etter at tenningen har vært av lenge nok til at bilen er kald, sammenlign alle tilgjengelige temperaturmålinger for girkassen med hverandre og med omgivelsestemperaturen ved hjelp av live data fra diagnoseverktøyet.
3. Undersøk kontakten og ledningsnettet til hver temperatursensor for korrosjon, skader, løse pinner eller tegn på nylig arbeid på ledningene.
4. Kontroller at hver sensor er koblet til riktig sted, særlig hvis det nylig er utført service på girkassen eller kjølerørene.
5. Test hver temperatursensor og ledningene etter produsentens prosedyre for å finne en sensor som viser feil eller en kretsfeil.
6. Hvis sensorene og ledningene består testene, kontroller TCM-inngangen og tolkningen av temperaturdataene etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble sensorene til riktig sted hvis de ble byttet om under service.
• Reparer løse, korroderte eller skadde kontakter og ledninger til temperatursensorene.
• Skift ut temperatursensoren som ikke består den angitte testen.
• Reparer en defekt TCM-inngangskrets hvis testene bekrefter problemet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis girskiftene er normale, kan en kort og forsiktig tur være mulig, men unngå tauing og tung bruk til temperaturmålingene er pålitelige. Stopp hvis girkassen girskifter unormalt eller viser tegn på overoppheting, siden feil temperaturdata kan påvirke girskift og beskyttelsesstrategier.