P0772: Girskiftsolenoid E fast i på-posisjon

Hva det betyr

Girskiftsolenoid E forblir hydraulisk aktiv når den får beskjed om å slå seg av – den tilhørende clutchen eller bremsebåndet kan ikke frigjøres, og girskift som er avhengige av dette, blokkeres.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Girskiftsolenoid E styrer oljestrømmen til en bestemt clutch eller et bestemt bånd i girkassen. Girkassens kontrollmodul setter denne koden når E fortsatt er hydraulisk aktiv etter å ha blitt kommandert av, noe som hindrer skifteelementet i å koble ut og kan blokkere girskift som er avhengige av at det kobles ut.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Solenoiden sitter fast i åpen stilling
2. Opphopning av karbon eller avleiringer som hindrer fri bevegelse
3. Slitasje på komponenten over tid – mekanisk slark

Symptomer

• Varsellampen for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se gjennom kommandert gir, faktisk gir og inngående og utgående turtall for å finne ut hvilke girskift som påvirkes av at elementet ikke kobles ut.
2. Kontroller oljenivå og -tilstand etter produsentens prosedyre, og se etter forurensning som kan føre til at solenoid E setter seg fast.
3. Undersøk kontakten og ledningene til solenoid E for skader, korrosjon eller løse terminaler som kan forstyrre kommandoen.
4. Kommander solenoid E på og av med et diagnoseverktøy hvis funksjonen støttes, og se om girkassens respons endres som forventet.
5. Hvis den elektriske kommandoen endres riktig, men skifteelementet fortsatt er aktivt, test solenoid E og den hydrauliske kanalen, og undersøk deretter den tilhørende clutchen eller det tilhørende båndet for feil ved utkobling.

Vanlige løsninger

• Korriger oljenivået eller utfør service på forurenset olje i samsvar med bilens spesifikasjoner.
• Reparer skadde ledninger eller rengjør og fest kontakten til solenoid E.
• Rengjør eller skift ut girskiftsolenoid E hvis den sitter fast i aktiv posisjon.
• Reparer en blokkert hydraulisk kanal eller en clutch eller et bånd som ikke kobles ut, hvis testene bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen hvis girkassen låser seg, girskifter hardt eller ikke kan velge gir normalt; en aktiv clutch eller et aktivt bånd kan overopphetes og føre til ytterligere skade. Slutt å kjøre hvis girskiftene blir uforutsigbare.