Hva det betyr
Girskiftsolenoid E er elektrisk intakt, men kobler ikke inn hydraulisk – den tilhørende clutchen eller bremsebåndet låses ikke.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
Girskiftsolenoid E leder olje for å aktivere en bestemt clutch eller et bestemt bånd i girkassen. Denne koden settes når solenoidkretsen ser ut til å være elektrisk intakt, men forventet hydraulisk innkobling ikke skjer etter at E er kommandert, slik at skifteelementet ikke kan låse som forventet.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Solenoiden sitter fast i lukket stilling
- Opphopning av karbon eller avleiringer som hindrer fri bevegelse
- Slitasje på komponenten over tid – mekanisk slark
Symptomer
- Varsellampen for motor eller girkasse lyser
- Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
- Mulig nødmodus (låst i ett gir)
- Sluring eller risting under girskift
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og se gjennom kommandert gir, faktisk gir og inngående og utgående turtall for å finne ut når den forventede innkoblingen styrt av E sviktet.
- Kontroller giroljenivå og -tilstand etter produsentens prosedyre, fordi lavt eller forurenset oljenivå kan hindre skifteelementet i å koble inn.
- Undersøk kontakten og ledningene til solenoid E på girkassen for skader, korrosjon, væskeinntrengning eller løse terminaler.
- Bruk et diagnoseverktøy til å kommandere solenoid E hvis funksjonen støttes, og sammenlign girkassens respons med produsentens forventede girskifteforløp.
- Hvis den elektriske kommandoen er til stede, men innkobling uteblir, test solenoid E og den hydrauliske kanalen, og kontroller deretter den tilhørende clutchen eller det tilhørende båndet.
Vanlige løsninger
- Korriger oljenivået eller utfør service på forurenset olje som spesifisert.
- Reparer skadde ledninger eller rengjør og fest kontakten på girkassen.
- Rengjør eller skift ut girskiftsolenoid E hvis den sitter fast eller er blokkert.
- Reparer en blokkert hydraulisk kanal eller en slitt clutch eller et slitt bånd hvis testene bekrefter en intern innkoblingsfeil.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå tauing, kraftig akselerasjon og lengre kjøring hvis girkassen slurer eller girskift uteblir; gjentatt sluring kan overopphete og skade girkassen. Slutt å kjøre hvis bilen ikke kan skifte forutsigbart.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.