P06E5: Funksjonsfeil i glødepluggens kontrollmodul 1

Hva det betyr

Glødepluggens kontrollmodul 1 har en funksjonsfeil. Dette kan påvirke forvarmingen av dieselmotoren, men den konkrete virkningen avhenger av bilen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Glødepluggkontrollmodul 1 styrer forvarmingen av dieselmotoren, inkludert driften av glødepluggene før og under kaldstart. P06E5 settes når motorstyringen registrerer at modul 1 ikke fungerer som forventet; årsaken kan være modulen, ledningene eller strøm- og jordforsyningen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i glødepluggens kontrollmodul
2. Feil i ledningsnettet eller kontakten
3. Feil i modulens strømforsyning eller jordforbindelse

Symptomer

• Glødeplugglampen lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Vanskelig kaldstart eller ingen start i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og skann etter individuelle koder for glødepluggkretser som kan vise om funksjonsfeilen er begrenset til en plugg eller krets.
2. Kontroller batteriet, og undersøk strøm- og jordtilkoblingene til glødepluggkontrollmodul 1 for dårlig kontakt eller skade.
3. Undersøk modulens kontakt og ledningsnett for korrosjon, løse pinner eller slitasje.
4. Sammenlign den aktiverte forvarmingen med modulens respons ved hjelp av et skanneverktøy, hvis kjøretøyet viser disse dataene.
5. Hvis forsyningen og ledningene er i orden, tester du glødepluggkontrollmodul 1 og utgangene etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Gjenopprett batteriets tilstand eller reparer dårlige strøm- og jordtilkoblinger til modul 1.
• Reparer skadde eller korroderte ledninger og kontaktterminaler ved modulen.
• Reparer eventuelle feil i glødepluggkretsen som er identifisert gjennom relaterte koder og testing.
• Skift ut glødepluggkontrollmodul 1 hvis den ikke består produsentens funksjonstester.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kaldstart kan bli vanskelig eller mislykkes i lave temperaturer, og det kan oppstå hvit røyk under oppvarming. Hvis motoren starter og går normalt, begrenser du bruken i kaldt vær til forvarmingssystemet er kontrollert.