P051D: Høyt signal i veivhustrykksensorkretsen

Hva det betyr

Samme som P051A, men signalspenningen er over det plausible området. Ledningsfeil av denne typen skyldes vanligvis slitasje på isolasjonen, vanninntrenging ved kontakttetninger eller tilbaketrengte kontaktstifter – en bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen ligger.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Veivhustrykksensor A måler trykket i veivhuset for styremodulens vurdering av PCV-systemet. P051D settes når sensorsignalet stiger over forventet område i kretsen. En signalledning som er kortsluttet til forsyningsspenningen, blant annet ledninger som er klemt mot en batteritilførsel, kan få det rapporterte trykket til å virke unormalt høyt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signal kortsluttet til forsyningsspenning
2. Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn eller ustabil tomgang
• Plystre- eller suselyd fra motorområdet
• Mulige oljelekkasjer eller økt oljeforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live-signalet fra sensor A for å bekrefte at den høye avlesningen er til stede når feilen oppstår.
2. Undersøk sensorkontakten for korrosjon, løse terminaler, vanninntrenging og pinner som er skjøvet bakover.
3. Følg signalledningen og se etter klemt eller skadet isolasjon, særlig der den passerer nær strømledninger eller skarpe kanter.
4. Beveg ledningsnettet forsiktig mens du overvåker signalet, for å se om avlesningen endres når ledningen flyttes.
5. Test for kortslutning til forsyningsspenning, og kontroller strøm-, jord- og signalkretsene mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Fest eller reparer løse, korroderte eller skadde terminaler i kontakten til sensor A.
• Reparer signalledningen der den er klemt eller slitt mot en strømledning.
• Reparer en bekreftet kortslutning til forsyningsspenning i sensorledningsnettet.
• Skift veivhustrykksensor A hvis kretsen består kontrollen, men utgangen fortsatt er høy.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort og rolig tur kan være greit hvis motoren går normalt og det ikke er oljelekkasjer, men bestill diagnose snart fordi det høye signalet hindrer pålitelig overvåking av PCV-trykket. Stans hvis motoren begynner å gå svært ujevnt eller det begynner å lekke olje.