Hva det betyr
Drivkretsen for kamakselprofilaktuator B i posisjon C på bank 1 har brudd. Systemer med tre kamprofiltrinn bruker en separat styreventil for hver profilposisjon.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Kamakselprofilaktuator B på bank 1 har en separat drivkrets for posisjon C, som velger denne kamakselprofilen. Denne koden utløses når styreenheten registrerer brudd i posisjon C-kretsen til aktuator B. Aktuatoren kobler da kanskje ikke inn profil C når den får kommando om det.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i solenoidviklingen
- Kontaktpinne trykket tilbake i kontakthuset
- Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Effekttap, særlig i mellomregisteret
- Mulig ujevn tomgang eller motorstans
- Økt drivstofforbruk
Slik diagnostiserer du det
- Se gjennom freeze frame-data og kommandodata for å bekrefte at feilen oppstår når posisjon C for aktuator B på bank 1 beordres.
- Kontroller kontakten til posisjon C på aktuator B for en tilbaketrukket terminal, korrosjon eller dårlig kontakt.
- Kontroller posisjon C-solenoidviklingen for brudd i henhold til produsentens spesifikasjon.
- Test kontinuiteten i ledningsnettet fra posisjon C på aktuator B til styreenheten, i henhold til koblingsskjemaet og prosedyren for sikker isolering.
- Hvis solenoiden og ledningsnettet er i orden, kontroller den aktuelle styreenheten eller sensorenheten for en intern sprukket forbindelse.
Vanlige løsninger
- Sett en tilbaketrukket eller skadet terminal ved posisjon C på aktuator B ordentlig på plass igjen, eller skift den ut.
- Reparer en brutt ledning i posisjon C-kretsen til aktuator B på bank 1.
- Skift ut posisjon C-solenoiden hvis det er bekreftet brudd i viklingen.
- Reparer eller skift ut styreenheten eller sensorenheten hvis det blir funnet en intern brutt forbindelse.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Det kan være mulig å kjøre forsiktig hvis motoren fortsatt går stabilt, men aktuator B kobler kanskje ikke inn profil C, og effekten kan bli redusert. Stans hvis motoren går ujevnt eller stopper.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.