P0356: Primær-/sekundærkrets for tennspole F

Hva det betyr

Det er registrert en elektrisk feil i både primær- og sekundærkretsen for tennspole F. ECU kan ikke styre spolen korrekt, slik at sylinderen som betjenes av spole F feiltenner eller ikke tenner i det hele tatt. Årsakene kan være en åpen eller kortsluttet primærstyreledning, en intern feil i spoleviklingen, en defekt tenningsdriver eller skade på ledningsnett eller kontakt ved spolen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Primærkretsen i spole F fører svitsjet strøm for å bygge opp magnetfeltet som produserer gnist til den tilordnede sylinderen. Styreenheten overvåker responsen i primær- og sekundærkretsen til spole F og setter P0356 når den registrerer en elektrisk feil som kan hindre sylinderen i å tenne.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på tennspole F
2. Åpen, kortsluttet eller skadet ledning til tennspolen
3. Løs eller korrodert kontakt
4. Feil i tenningsdriver

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Feiltenning eller ujevn gange
• Effekttap eller nøling
• Treg start

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se gjennom antallet feiltenninger med et diagnoseapparat for å fastslå om en bestemt sylinder er berørt.
2. Kontroller spole F, kontakten og ledningsnettet i nærheten for løse pinner, korrosjon, slitasje eller varmeskader.
3. Kontroller strøm- og styrekretsene til spole F for brudd eller kortslutninger ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
4. Test primær- og sekundærkretsene i spole F etter produsentens prosedyre.
5. Hvis spolen og ledningene er innenfor spesifikasjonene, kontroller tenningsdriveren og tilkoblingene til modulen.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til spole F, eller koble den til igjen.
• Reparer skadde ledninger eller korroderte terminaler i kretsen til spole F.
• Skift ut spole F hvis viklingen eller sekundærkretsen ikke består testen.
• Reparer ledningene til styre­driveren eller skift ut modulen hvis en driverfeil er bekreftet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke fortsett å kjøre med kraftig feiltenning eller blinkende motorlampe. Uforbrent drivstoff kan overopphete katalysatoren. Hvis motoren går jevnt og lampen lyser konstant, begrens turene og få kretsen til spole F kontrollert snart.