Hva det betyr
CMP-signalet er til stede, men fasen i forhold til veivakselen er utenfor toleransen. På motorer med variabel ventiltiming opptrer denne koden ofte sammen med feil på VVT-solenoiden.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Kamakselposisjonsføler A på bank 1, eller den eneste kamakselsensoren på en motor med én bank, rapporterer kamtimingen til motorstyreenheten. Denne koden betyr at signalet finnes, men at timingen eller mønsteret ikke stemmer med det forventede forholdet til veivakselen. Problemer med variabel ventilstyring, slitasje på registerkjeden eller en sensor med avvikende signal kan føre til dette avviket.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Registerkjede strukket
- VVT-solenoid henger eller mangler oljetilførsel
- Føleren driver
Symptomer
- Motorlampe lyser
- Effekttap, spesielt i mellomturtallsområdet
- Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
- Økt drivstofforbruk
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data, og kontroller live avlesninger av kamakseltiming og synkronisering for sensor A på bank 1, sammen med relaterte koder for veivaksel og VVT.
- Kontroller kontakten og ledningene til sensor A for skader, dårlig feste, oljeforurensning eller dårlig kontakt.
- Kontroller nivået og tilstanden på motoroljen. Undersøk deretter VVT-magnetventilen på bank 1 og kontakten for tydelige feil som kan påvirke kamtimingen.
- Test signalet og kretsen til sensor A, og sammenlign ønsket og faktisk kamtiming på bank 1 etter produsentens prosedyre.
- Hvis de elektriske kontrollene og VVT-kontrollene består testene, kontroller den mekaniske timingen og tilstanden til registerkjeden etter produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Korriger lavt eller uegnet motoroljenivå hvis dette bidrar til et VVT-problem på bank 1.
- Reparer en dårlig kontakt til sensor A eller skadde ledninger.
- Rengjør, reparer eller skift ut VVT-magnetventilen på bank 1 hvis den ikke består testen.
- Skift ut sensor A på bank 1 hvis den ikke består produsentens tester.
- Reparer en strukket registerkjede eller korriger den mekaniske timingen hvis dette er bekreftet.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går jevnt, kjør forsiktig og bestill feilsøking snart. Unngå hard akselerasjon fordi kamtimingen kan være feil og drivstofforbruket eller utslippene kan øke. Stans hvis motoren stanser, går svært ujevnt eller mister mye effekt.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.