P0347: Kamakselposisjonsføler A, krets lav (bank 2)

Hva det betyr

Kamakselposisjonsføler A på bank 2 viser en verdi under den nedre plausibilitetsgrensen – kortslutning til jord. Kamakselposisjonsføleren identifiserer hvilken sylinder som er i kompresjonstakten – uten den kan ECM ikke styre sekvensiell innsprøytning eller coil-on-plug-tenning korrekt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kamakselposisjonsføler A på bank 2 sender et signal som motorstyreenheten bruker sammen med veivakselsignalet for å fastslå motortimingen. P0347 settes når spenningen i kretsen til sensor A registreres under forventet område, vanligvis fordi signalet er kortsluttet til jord eller kretsen har dårlig kontakt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett med gjennomslitt isolasjon

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttap, spesielt i mellomturtallsområdet
• Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live data for å bekrefte at signalet fra sensor A på bank 2 er lavt når feilen oppstår.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor A på bank 2 for korrosjon, slitasje, klemt isolasjon eller kontakt med jord.
3. Kontroller ledningene og kontaktpinnene i kretsen for kortslutning til jord ved hjelp av produsentens koblingsinformasjon.
4. Test sensorens strøm-, jord- og signalkrets slik produsenten angir, for å skille mellom en ledningsfeil og en defekt sensor.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelsene består kontrollen, test sensor A på bank 2. Skift den ut bare hvis den ikke består testen.

Vanlige løsninger

• Rengjør korroderte eller løse kontaktpinner til sensor A på bank 2, og fest dem godt.
• Reparer ledninger som er kortsluttet til jord eller har skadet isolasjon på grunn av slitasje.
• Skift ut kamakselposisjonsføler A på bank 2 hvis testing av kretsen avdekker en defekt sensor.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, bør eventuelle nødvendige kjøreturer være korte og forsiktige. Unngå høy hastighet og hard akselerasjon. Et svakt signal fra sensor A kan føre til ujevn motorgange eller stans, så stans hvis motoren begynner å stanse eller mister mye effekt.