P02CA: Turbolader/kompressor B overtrykkstilstand

Hva det betyr

Styreenheten har oppdaget ladetrykk over sin kalibrerte grense for turbolader eller kompressor B. Årsaken kan ikke fastslås ut fra denne koden alene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Ladetrykkreguleringen styrer trykket fra turbolader eller kompressor B, mens kontrollmodulen sammenligner målt ladetrykk med målverdien og den kalibrerte grensen. P02CA settes når ladetrykket fra enhet B overstiger denne grensen. En wastegate eller turbinmekanisme med variabel geometri som ikke kan åpne nok, kan bidra til feilen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Wastegate hengt seg opp i stengt stilling
2. VGT-skovler hengt seg opp i stengt stilling

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Fløyte- eller hveselyd fra innsug

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og sammenlign ønsket og målt ladetrykk for å fastslå når turbolader eller kompressor B oversteg målverdien.
2. Kontroller innsugs- og ladeluftslanger for frakoblinger, skader eller tegn som kan påvirke ladetrykkmålingen eller reguleringen.
3. Kontroller ladetrykksensoren, ledningsnettet og kontakten for forurensning, skader eller et usannsynlig signal.
4. Kontroller reguleringsslangene, aktuatorforbindelsen og de elektriske tilkoblingene til turbolader eller kompressor B for treg bevegelse, lekkasjer eller frakoblinger.
5. Test bevegelsen i wastegate eller skovlene med variabel geometri, og kontroller ladetrykkreguleringen etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller skift ut skadde slanger og elektriske tilkoblinger for ladetrykkreguleringen.
• Reparer eller skift ut en defekt ladetrykksensor eller ledningsnettet hvis testing bekrefter et feilaktig signal.
• Løsne eller reparer en wastegate eller aktuator som henger, hvis mekanismen kan repareres.
• Reparer eller skift ut turbolader B med fastlåste skovler med variabel geometri hvis testing bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

For høyt ladetrykk kan utløse nødmodus og belaste motoren eller turboladeren for mye. Unngå kraftig akselerasjon og stans hvis motoren oppfører seg unormalt, ryker kraftig eller lager uvanlige lyder. Bestill diagnose snarest, og ikke fortsett kjøringen hvis effekttapet eller røykutviklingen er kraftig.