Hva det betyr
Under kaldstart er innsprøytningsmengde A høyere enn foreskrevet – motoren får for mye drivstoff, og det kan føre til at den blir oversvømt.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Ved kaldstart beregner og overvåker styremodulen innsprøytningsmengde A mens motoren varmes opp. Koden settes når mengde A er høyere enn forventet, noe som tyder på mulig overdosering av drivstoff i denne fasen. Koden beviser ikke i seg selv at en dyse sitter fast åpen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Dyse lekker eller sitter fast i åpen stilling
- For høyt drivstofftrykk
- Feil på dysestyring
- Problem med drivstofftrykkregulator
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine)
- Vanskelig å starte eller blir rå ved kaldstart
- Ujevn gange etter oppstart
- Drivstofflukt eller svart eksosrøyk
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data fra en kaldstart og sammenlign ønsket og rapportert innsprøytningsmengde A med data for drivstofftrykk og temperatur.
- Se etter drivstofflukt, svart eksosrøyk, ujevn gange eller tegn på at motoren har druknet. Unngå gjentatte startforsøk hvis motoren har druknet.
- Kontroller dyseledninger og kontakter for skader eller en styrefeil som kan holde en dyse aktivert.
- Kontroller drivstofftrykket og regulatorfunksjonen mot produsentens spesifikasjon.
- Test den aktuelle dysen for lekkasje eller fastsitting etter kjøretøyets serviceprosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer skadde dyseledninger eller en bekreftet feil i styrekretsen.
- Reparer eller skift ut en defekt drivstofftrykkregulator hvis testing bekrefter årsaken.
- Korriger for høyt drivstofftrykk hvis tilførselssystemet er utenfor spesifikasjonen.
- Rengjør eller skift ut en lekk eller fastsittende dyse.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå å kjøre hvis motoren drukner, slipper ut svart røyk eller lukter sterkt av drivstoff. For mye drivstoff kan skade katalysatoren og tynne ut motoroljen. Avslutt gjentatte startforsøk hvis motoren ikke starter rent.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.