P023B: Lav spenning i styrekretsen for kjølevæskepumpe A til ladeluftkjøleren

Hva det betyr

Styrespenningen til kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren er under forventet nivå. Ledningsfeil av denne typen skyldes vanligvis gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktpinne som har trukket seg tilbake. En bevegelighetstest av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren sirkulerer kjølevæske for å kjøle komprimert innsugningsluft, og styreenheten overvåker spenningen i styrekretsen til pumpen. P023B settes når spenningen er lavere enn forventet, ofte fordi ledningen er kortsluttet til jord eller en korrodert forbindelse gir økt motstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning i ledningsnettet til jord
2. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er gnagd gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Redusert motoreffekt eller akselerasjon
• Dårlig turborespons
• Redusert drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og kontroller livedata for kommando eller status for pumpe A når lavspenningsfeilen oppstår.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til pumpe A for slitt isolasjon, fuktighet, korrosjon, løse pinner eller ledninger i kontakt med jord.
3. Kontroller styrekretsen til pumpe A for kortslutning til jord, og undersøk terminalene for korrosjon eller høy motstand.
4. Isoler kretsen på en trygg måte, test kontinuiteten og kontroller relevante strøm-, jord- og styreveier mot koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og forbindelsene består kontrollene, test pumpe A og styreutgangen fra styreenheten etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse terminaler i kontakten til pumpe A.
• Reparer slitte ledninger som kortslutter styrekretsen til jord.
• Skift ut en skadet kontakt eller del av ledningsnettet som gir høy motstand.
• Skift ut pumpe A eller reparer styreutgangen fra styreenheten bare dersom testing bekrefter at komponenten er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekten eller responsen fra turboladeren er redusert, unngå kraftig akselerasjon og kjøring med tilhenger fordi ladeluftkjøleren kanskje ikke får tilstrekkelig kjølevæskestrøm. Stopp hvis motoren overopphetes eller mister så mye kraft at det blir utrygt å kjøre.