P023A: Styrekrets / åpen krets for kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøler

Hva det betyr

Kontrollmodulen overvåker styrekretsen for ladeluftkjølerens kjølevæskepumpe A. Den setter denne koden når den oppdager en åpen krets i denne styrekretsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren sirkulerer kjølevæske for å fjerne varme fra komprimert innsugningsluft, og styreenheten overvåker pumpens styrekrets. P023A settes når styreenheten oppdager et brudd i denne kretsen, for eksempel en avbrutt ledning eller en terminal som har mistet kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ledningsbrudd
2. Stift trykket bakover ut av kontakthuset
3. Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Redusert motoreffekt eller akselerasjon
• Dårlig turborespons
• Redusert drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og kontroller livedata for kommando eller status for pumpe A til ladeluftkjøleren når feilen er til stede.
2. Finn pumpe A ved hjelp av serviceinformasjonen, og undersøk kontakten og ledningsnettet for avbrutt ledning, løs pinne, korrosjon eller skade fra varme eller vibrasjon.
3. Kontroller kontinuiteten i styrekretsen til pumpe A, og se etter en pinne som har blitt presset bakover i kontaktlegemet.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste styrekretsen og strøm- og jordforbindelsene der det er relevant. Sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, test pumpe A og styreutgangen fra styreenheten etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til pumpe A igjen, og fest eventuelle løse terminaler.
• Reparer en avbrutt ledning eller en skadet kontakt i styrekretsen til pumpe A.
• Skift ut kjølevæskepumpe A for ladeluftkjøleren hvis den ikke består den spesifiserte funksjonstesten.
• Reparer en defekt styreutgang fra styreenheten bare etter at det er bekreftet at kretsen og pumpen er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoreffekten eller turboreaksjonen er redusert, unngå langvarig høy belastning, tilhengerkjøring og hard akselerasjon, da ladeluftkjølingen kan være svekket. Stans hvis motoren overopphetes eller effekttapet gjør det utrygt å fortsette.