P016A: For lang tid før overgang til lukket sløyfe for styring av luft/drivstoff-forhold

Hva det betyr

ECU brukte lengre tid enn tillatt på å gå over til lukket sløyfe for styring av luft/drivstoff-forhold. Oftest aldring av O2-sensorvarmer eller feil avlesning på kjølevæsketemperatursensor.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyremodulen bruker tilbakemeldinger fra O2- eller luft/drivstoff-forhold-sensoren til å justere drivstofftilførselen når motoren går over i lukket sløyfe. P016A settes når overgangen tar lengre tid enn den kalibrerte grensen tillater, ofte fordi en sensorvarmer eller en opplysning om motoroppvarming forsinker brukbar tilbakemelding.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Oksygenledd eller varmeenhet for luft/drivstoff-sensor eldet eller defekt
2. Kjølevæsketemperatursensor leser feil
3. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt i plugg
4. Motor bruker uvanlig lang tid på å bli varm

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live data ved oppstart for å se hvor lang tid motoren brukte på å gå over i lukket sløyfe, og om målingen av kjølevæsketemperaturen var rimelig før start.
2. Følg temperaturøkningen i kjølevæsken fra kaldstart og sammenlign med utetemperaturen og motorens oppvarming.
3. Kontroller diagnoseapparatets data for beredskap og respons fra O2- eller luft/drivstoff-forhold-sensoren under oppvarming.
4. Kontroller ledninger og kontakter til varmeren på den aktuelle sensoren for skader, korrosjon eller løs forbindelse.
5. Test sensorvarmerens krets og kjølevæsketemperatursensoren mot produsentens spesifikasjon, og undersøk treg motoroppvarming hvis målingene er i orden.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller dårlig kontakt ved den aktuelle sensor- eller varmerkontakten.
• Skift ut en kjølevæsketemperatursensor som viser urimelige verdier eller ikke består testen.
• Skift ut en O2- eller luft/drivstoff-forhold-sensor der testing viser feil på varmeren eller oppvarmingsresponsen.
• Reparer et bekreftet problem med motoroppvarmingen som hindrer motoren i å nå normal driftstemperatur.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren starter og går normalt, kan du vanligvis kjøre rolig, men unngå unødvendige kortturer fordi forsinket overgang til lukket sløyfe kan øke drivstofforbruk og utslipp. Bestill rask diagnose hvis motoren begynner å gå dårlig eller varsellampen blinker.