P012A: Kretsfeil i trykksensor A for turbolader-/kompressorinntak (nedstrøms for gasspjeldet)

Hva det betyr

Styreenheten registrerer en elektrisk feil i kretsen til trykksensor A for turbolader- eller kompressorinntaket, nedstrøms for gasspjeldet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sensor A måler trykket i innløpskanalen til turboen eller kompressoren etter gasspjeldventilen. Styreenheten kontrollerer sensorkretsen for en elektrisk feil, som et brudd eller en kortslutning, i stedet for å vurdere om trykkmålingen samsvarer med motorforholdene. P012A settes når denne kretskontrollen ikke bestås.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Trykksensor A er defekt
2. Brudd, kortslutning eller skade på sensorens ledningsnett
3. Løs eller korrodert kontakt
4. Feil på tilhørende referansespenning eller jordforbindelse

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og eventuelle relaterte koder for å se når styreenheten oppdaget feilen i sensorkrets A.
2. Finn sensor A i innløpskanalen nedstrøms for gasspjeldventilen, og kontroller kontakten for løse forbindelser, korrosjon eller skadde pinner.
3. Kontroller ledningene til sensor A langs hele føringen for brudd, slitasje eller kontakt med varme eller bevegelige deler.
4. Bruk bilens koblingsskjema til å kontrollere referansespenning, jord og signalkrets for sensor A for brudd eller kortslutninger.
5. Hvis ledningene og forsyningen oppfyller produsentens spesifikasjon, tester du sensor A og skifter den bare hvis den ikke består testen.

Vanlige løsninger

• Koble til sensor A-kontakten igjen, og fest den.
• Reparer skadde eller slitte ledninger til sensor A.
• Rengjør eller reparer korroderte kontaktterminaler.
• Reparer feil med referansespenning eller jord som påvirker sensor A.
• Skift sensor A hvis kretstestene bekrefter at den har sviktet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bare motorvarsellampen lyser, kan det være mulig å kjøre normalt, men unngå kraftig akselerasjon eller ladetrykk til feilen er diagnostisert. Styreenheten kan ha mindre pålitelige trykkdata til motorstyringen.